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車間工作生產(chǎn)合理化建議和意見1
1. 固定工資加工齡工資
固定工資按定好的金額一次劃撥車間,工齡工資按進廠時間達到一年每月加多少錢每月加進固定工資中,依此類推
2. 產(chǎn)量基數(shù)
超過基數(shù)部分劃分不同檔次,超過10%一檔,超過20%一檔,以此類推
不足基數(shù)部分分清原因,車間原因扣除一定金額,設備原因按基數(shù),其他原因可以協(xié)商
3. 產(chǎn)品質(zhì)量考核
包括產(chǎn)品包裝干凈程度,合格品率,用戶投訴等
4. 車間內(nèi)部管理
包括人員管理,設備管理,工作環(huán)境管理,生產(chǎn)管理等
5. 原材料檢驗和半成品及成品檢驗
6. 車間定員設置
車間工作生產(chǎn)合理化建議和意見2
我是電氣車間的一名主管維修的技術(shù)員,最初來到公司只是一名普通的維修工,在隨后的試車、開車、試生產(chǎn)過程中逐漸成長為班長、技術(shù)員。許多人都說我們試車、開車、試生產(chǎn)都成功了,積累了豐富的經(jīng)驗,可以跳槽到別的單位以獲得更好的待遇。我卻不這樣想:不錯我們的確試車、開車、試生產(chǎn)都成功了,也積累了一定的經(jīng)驗,但是我們對這套裝置的長周期、穩(wěn)定運行的經(jīng)驗還是零。怎樣讓現(xiàn)在給我們帶來超產(chǎn)的這套裝置,長期穩(wěn)定的超產(chǎn),是我們當前應該研究的課題。系統(tǒng)中存在的這么多重大的隱患,如果我們都能夠輕而易舉的化解,那才算真正掌握了這套裝置。
再者說作為一個有能力的人,如果為了更好的發(fā)展而跳槽也無可厚非,但如果因為不能很好的看清形勢,最后吃虧的只能是個人,F(xiàn)在公司生產(chǎn)形勢大好,銷售市場形勢也很好并且前景廣闊。我們員工的實際收入無論從全國來講還是從周邊來講都已經(jīng)是一個很高的水了。從客觀講我們已經(jīng)有了一個好的發(fā)展臺,好的工作環(huán)境,現(xiàn)在所要做的只剩下努力提高自身的素質(zhì),從而被賦予更大的使命,獲得更高的榮譽。
我覺得這句話說的好:要常修為業(yè)之德,常思貪欲之害,常懷律己之心!俺P逓闃I(yè)之德”我認為就是在工作時心中常存責任感,工作就意味著責任。每一個職位所規(guī)定的工作內(nèi)容就是一份責任。你做了這份工作就應該擔負起這份責任。我們每個人都應該對所擔負的責任充滿責任感。責任感與責任不同。責任是指對任務的一種負責和承擔,而責任感則是一個人對待任務、對待公司的'態(tài)度。一個有責任感的員工,不僅僅要完成他自己份內(nèi)的工作,而且他會時時刻刻為企業(yè)著想。只有那些能夠勇于承擔責任、具有很強責任感的人,才有可能被賦予更多的使命,才有資格獲得更大的榮譽。一心只想榮譽,不想付出的人太貪?匆妱e人獲得榮譽,自己眼紅進而只求回報,不能正確的審視自己,因而對公司產(chǎn)生怨言,到處傳播不理智的言論。所以說要常思貪欲之害,常懷律己之心。
透視過去三年,工作的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn),但我們一定要面對現(xiàn)實,不僅僅要能夠在工作時埋下頭去忘我地工作,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時間,如何提高效率,盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺桿頭,更進一步,達到新層次,進入新境界,開創(chuàng)新篇章為了更好地做好今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓。
以下是我對公司目前存在問題的一些看法和建議:
一. 我覺得目前公司在設備的檢修和維護中浪費很大,具體比如:
1. 廢油回收問題。雖然各車間都有廢油回收桶,但是沒有專人管理,經(jīng)常是好油桶和廢油桶分不清。
2. 檢修后剩余材料、備件問題。大多數(shù)車間都不能將這些剩余的材料、備件重新入庫。
3. 修舊利廢問題。機動部已經(jīng)在抓這項工作,但是力度明顯太小。
4. 部分員工利用車間的材料作私活,造成材料浪費。
要解決這些問題我覺得首先要從提高中層領導的素質(zhì)做起,因為部分中層領導自身的節(jié)約意識不強;其次各項制度不完善,執(zhí)行力度也不夠。
二. 對員工業(yè)余生活方面有幾點建議:
1. 建議開展各車間工藝流程講課活動,一周一到兩次,要求各車間至少有兩名管理人員參加。
2. 建議給公寓樓接入有線電視和網(wǎng)線。
3. 建議至少每月進行一次比賽活動,如:乒乓球、象棋、卡拉OK等比賽。
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