一、所以中東地區(qū)任何的風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)讓已經(jīng)抬頭的油價(jià)急劇上漲。

二、這年頭什么不變？油價(jià)說(shuō)漲就漲，房?jī)r(jià)說(shuō)降就降，工作說(shuō)換就換，戀人說(shuō)分就分，肚子說(shuō)餓就餓。唯有咱倆友情，無(wú)論怎么說(shuō)，永遠(yuǎn)不變。

三、才聽(tīng)說(shuō)國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)，不法的商人便蠢蠢欲動(dòng)，準(zhǔn)備哄抬物價(jià)。

四、此外，糧農(nóng)組織警告，不斷上漲的油價(jià)可能"進(jìn)一步惡化食品市場(chǎng)本已岌岌可危的局勢(shì)"。

五、考慮到當(dāng)前的油價(jià)，交通流量之大令人詫異。

六、勞動(dòng)節(jié)快到了，想為你加油吧，油價(jià)漲了，太貴；想為你給力吧，力氣小了，太費(fèi)；還是提前祝你開(kāi)心吧，開(kāi)心開(kāi)薪，快樂(lè)成功都加倍，幸福生活更陶醉。

七、禍不單行，2008年夏天汽油價(jià)格達(dá)到了每加侖4美元，隨后雷曼兄弟破產(chǎn)又導(dǎo)致了信貸市場(chǎng)凍結(jié)，這些最終讓美國(guó)本土的汽車行業(yè)倒了下來(lái)。

八、摘要年來(lái)油價(jià)不斷上漲，國(guó)際能源類股漲勢(shì)一飛沖天，市場(chǎng)敏感度高的投資人，開(kāi)始瞄準(zhǔn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)。

九、現(xiàn)在油價(jià)高得令人心驚膽戰(zhàn)，氣候變暖也讓人心驚肉跳，而美國(guó)這個(gè)保姆式國(guó)家又想徹底剝奪普通人飆車的樂(lè)趣。

十、1985年和1986年的上半年，利率的下降和油價(jià)的跌落顯然為許多發(fā)展中國(guó)家助了一臂之力。

十一、西方希望通過(guò)操縱石油價(jià)格迫使俄羅斯屈服的圖謀暴露無(wú)遺。

十二、油價(jià)的下跌已經(jīng)讓一些石油大國(guó)焦頭爛額。

十三、中東地區(qū)任何的風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)讓已經(jīng)抬頭的油價(jià)急劇上漲。

十四、其中一項(xiàng)使糧食價(jià)格上揚(yáng)的原因是一飛沖天的油價(jià)，因?yàn)楦哂蛢r(jià)使的肥料及運(yùn)輸?shù)瘸杀咎岣�，因而也墊高了農(nóng)業(yè)活動(dòng)的成本。

十五、不要隨便喊加油，現(xiàn)在油價(jià)這么貴！

十六、面對(duì)油價(jià)貴、房?jī)r(jià)高、交友難，宅是最低的消費(fèi)水。

十七、你看，最的一次油價(jià)上漲宣布后，肯尼亞的一架貨架又墜毀了。

十八、自2005年以來(lái)，我國(guó)已先后對(duì)成品油價(jià)進(jìn)行八次調(diào)整，提價(jià)頻率之高、上漲幅度之大，使得以石油為能源或原材料的相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格受到影響。

十九、航空公司把這種運(yùn)載能力的削減歸因于航油價(jià)格人創(chuàng)歷史新高，去年一年幾乎翻番了。

二十、地緣政治因素在2006年國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲中發(fā)揮關(guān)鍵作用。[ ]

二十一、為了緩解油價(jià)上漲對(duì)航空公司造成的壓力，中國(guó)將再度上調(diào)國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)。

二十二、這家美國(guó)的投資銀行認(rèn)為，油價(jià)將在明年持續(xù)下跌，直到2009年下半年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

二十三、這個(gè)壟斷集團(tuán)有過(guò)切膚之痛，因?yàn)槊驮龅漠a(chǎn)量和滑坡的需求導(dǎo)致了油價(jià)的劇跌。

二十四、春節(jié)到了，愿在新的一年中，你的快樂(lè)像人民幣一樣不斷升值，健康狀況像股市一樣堅(jiān)挺，財(cái)運(yùn)像樓市一樣火爆，幸福指數(shù)像油價(jià)一樣層層攀高！春節(jié)快樂(lè)！

二十五、兔年將至，我的祝福像嫦娥一樣飛向你，愿你收入像物價(jià)一樣飛漲，事業(yè)像房?jī)r(jià)一樣堅(jiān)挺，好運(yùn)像油價(jià)一樣霸道，快樂(lè)像工資一樣穩(wěn)定，煩惱像股價(jià)一樣少。

二十六、如果美國(guó)人要從日本人的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)到點(diǎn)什么的話，那就是面對(duì)每桶高于50美元的油價(jià)，沒(méi)有一勞永逸的解決辦法。

二十七、知道中國(guó)金牌榜為什么沒(méi)拿第一嘛！因?yàn)楫?dāng)我們剛要喊中國(guó)加油時(shí)，可是油價(jià)又漲了！

二十八、Flynn稱,除非出現(xiàn)颶風(fēng)之類可能暫時(shí)影響供應(yīng)的不可預(yù)見(jiàn)的自然災(zāi)害,"預(yù)期油價(jià)會(huì)降至雙位數(shù),回落至99美元".

二十九、很多美國(guó)旅客表示，因汽油和飛機(jī)票價(jià)太高，更愿意乘坐火車。美國(guó)油價(jià)為每加侖4美元多。

三十、如果俄羅斯加入OPEC,我們便可以精準(zhǔn)地限定價(jià)格.比如,我們能決定明天的油價(jià)將是每桶100美元.不幸的是,俄羅斯的政治領(lǐng)袖并未循此方向發(fā)展.

三十一、亞洲市場(chǎng)原油價(jià)格在過(guò)去18個(gè)月里首次降到每桶60美元以下。經(jīng)過(guò)兩天的大幅度下跌后，亞洲油價(jià)后來(lái)又反彈到61美元。

三十二、在汽油價(jià)格不斷上漲的時(shí)候，我們有必要給所有美國(guó)人發(fā)出一個(gè)信息，這就是我們不會(huì)增加大家的稅務(wù)負(fù)擔(dān)。

三十三、中石化去年煉油業(yè)務(wù)共虧損167億美元,因國(guó)際石油價(jià)格CLc1于去年上半年飛漲,而中國(guó)政府制定的成品油價(jià)較低.

三十四、他們有一個(gè)龐大的油價(jià)穩(wěn)定基金以及世界第三大的外匯存底。

三十五、印度政府可能很快就會(huì)提高汽油價(jià)格，但是也有人擔(dān)心，這樣做會(huì)導(dǎo)致已經(jīng)很高的通貨膨脹率進(jìn)一步攀升。

三十六、大宗商品價(jià)格上漲意味著,消費(fèi)者其他支出被擠占.盡管預(yù)料汽油價(jià)格會(huì)在一定程度上趨穩(wěn),但仍令人憂慮.

三十七、“我的直覺(jué)是在選舉之前共和黨人不會(huì)介意把油價(jià)壓回100美元下�！睖氐履方鹑诜�務(wù)公司的首席投資策略師保羅。門德?tīng)査烧f(shuō)。

三十八、中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為預(yù)言世界經(jīng)濟(jì)的三大碼尺之一，另外兩個(gè)是國(guó)際油價(jià)和美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

三十九、他們因?yàn)?em>油價(jià)上漲，航空公司縮減開(kāi)支而被解雇了嗎？

四十、高油價(jià)降低了大轎車和卡車的需求。

四十一、由于全球油價(jià)飛漲,新內(nèi)閣提高了島內(nèi)燃料和電價(jià).

四十二、"我認(rèn)為油價(jià)上漲的主因在于新興市場(chǎng)的強(qiáng)勁,在于中國(guó)和其他快速增長(zhǎng)的新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體對(duì)能源的需求,"貝南克說(shuō).

四十三、當(dāng)油價(jià)突破每桶27美元時(shí)，俄羅斯石油出口商需上繳暴利稅。

四十四、博德曼不同意這種看法，他認(rèn)為油價(jià)上漲與颶風(fēng)無(wú)關(guān)。

四十五、國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格都是以美金計(jì)價(jià)的。

四十六、許多人相信油價(jià)上漲如此之高更多是因?yàn)橥稒C(jī)倒把,不是市場(chǎng)機(jī)制所致.

四十七、也因?yàn)檫@一點(diǎn)，油價(jià)看漲派幾乎不能指望明年能從利雅德那里得到什么安慰。

四十八、他們沒(méi)想到汽油價(jià)格上漲得這么快，他們的大車子在美國(guó)賣不動(dòng)，又沒(méi)有足夠的小型汽車滿足消費(fèi)者的需要。

四十九、因美元的回暖，周五華爾街股市大幅反彈。同時(shí)，油價(jià)的跳水緩解了一些投資者對(duì)金融抵押貸款公司FnnieMae損失的擔(dān)心。

五十、在這個(gè)油價(jià)飆漲與污染嚴(yán)重的世界，車廠總是不斷尋求減少汽車燃料用量的良方。/5778390.html

五十一、由于航油價(jià)格持續(xù)上漲，國(guó)家發(fā)改委和民航總局決定再次上調(diào)“燃油附加費(fèi)”。

五十二、國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格動(dòng)蕩，通貨膨脹將是一個(gè)大問(wèn)題。

五十三、在昆明，老百姓說(shuō)，高昂的柴油價(jià)格使當(dāng)?shù)氐牟宿r(nóng)不再把產(chǎn)品運(yùn)往那些糧食進(jìn)口省份了。

五十四、由于高油價(jià)，交通量正在下降，但是痛苦并沒(méi)有消失。

五十五、客運(yùn)燃油附加費(fèi)是在航油價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，幫助航空公司收回部分的額外經(jīng)營(yíng)成本。

五十六、由于諸多原因的影響，尤其是石油價(jià)格的上漲，高校石油工程專業(yè)的招生人數(shù)也在持續(xù)增加。

五十七、中國(guó)對(duì)石油需求的持續(xù)增長(zhǎng)源自在油價(jià)問(wèn)題上的多年沉疴，但是，高油價(jià)卻可以有效抑制需求增長(zhǎng)。

五十八、2004年國(guó)際石油價(jià)格持續(xù)高漲，今年乃至未來(lái)石油高價(jià)位運(yùn)行已成必然之勢(shì)。

五十九、它的那么差，現(xiàn)在貨柜車司機(jī)仍在進(jìn)行罷工柴油價(jià)格。

六十、不是。每次國(guó)家發(fā)改委宣布油價(jià)上漲，某個(gè)地方都會(huì)有飛機(jī)墜毀。

六十一、對(duì)小排量車的未來(lái)而言，汽油價(jià)格會(huì)有多大的影響現(xiàn)在還難以預(yù)測(cè)。

六十二、美國(guó)原油價(jià)格繼續(xù)升勢(shì)，昨天站上了每桶60美元的關(guān)口，而大豆價(jià)格也進(jìn)一步攀升，拉高了玉米和小麥價(jià)格。

六十三、作為總統(tǒng)，卡特做了很多有益的事，由于石油輸出國(guó)組織油價(jià)上漲而導(dǎo)致通貨膨脹，總統(tǒng)不應(yīng)該對(duì)此負(fù)責(zé)。在人質(zhì)危機(jī)的處理上，他也沒(méi)有太多更好的解決途徑。

六十四、由于在二十世紀(jì)八十年代和九十年代的后半期油價(jià)下落，鋼鐵生產(chǎn)商通過(guò)向拉丁美洲增加采購(gòu)量來(lái)應(yīng)對(duì)澳大利亞人周期性的鐵礦石漲價(jià)要求。

六十五、在我們把對(duì)房市、抵押貸款和信貸市場(chǎng)的不安情緒轉(zhuǎn)向一路上漲的油價(jià)之前，還是先總結(jié)一下在過(guò)去幾個(gè)月里都學(xué)到了些什么吧。

六十六、為應(yīng)對(duì)航油價(jià)格的波動(dòng)，應(yīng)加強(qiáng)航油儲(chǔ)備，采取國(guó)家與企業(yè)相結(jié)合的方法。

六十七、目前機(jī)票價(jià)格上漲主要來(lái)自兩方面因素：一方面因?yàn)槭钇趤?lái)臨，出行人數(shù)大幅攀升：二是航油價(jià)格上漲，但燃油費(fèi)未復(fù)征，航空公司壓力大。

六十八、在小麥、玉米和石油價(jià)格大漲驅(qū)動(dòng)下，元月份世界糧食價(jià)格達(dá)到歷史最高水。

六十九、隨著油價(jià)的不斷上漲，環(huán)衛(wèi)灑水車節(jié)油性能的好壞成為了購(gòu)車者關(guān)注的焦點(diǎn)。

七十、實(shí)際上油價(jià)的上漲減少了人們對(duì)運(yùn)動(dòng)性功能轎車和大轎車的需求，尤其是功能性轎車的銷量到去年年中已下降了百分之二十五。

七十一、北非和中東的動(dòng)亂使石油價(jià)格再次成為新聞熱點(diǎn)。

七十二、經(jīng)濟(jì)極限含水率與油價(jià)和原油商品率成正相關(guān)關(guān)系，與噸油稅金和噸液操作成本成負(fù)相關(guān)關(guān)系。

七十三、像該地區(qū)其它國(guó)家一樣，它們?nèi)匀徊扇∈固烊粴夂筒?em>油價(jià)格大大低于市場(chǎng)價(jià)格的石油補(bǔ)貼措施。

七十四、中國(guó)人大常委會(huì)委員姜恩柱稱，軍費(fèi)增長(zhǎng)的很大一部分花在了軍人增加的工資和持續(xù)高漲的油價(jià)，而花在武器方面的費(fèi)用增長(zhǎng)相對(duì)緩慢。

七十五、油價(jià)上月創(chuàng)新高，零售物價(jià)也是。

七十六、現(xiàn)在很多大型石油公司仍然擁有這種合成氣轉(zhuǎn)換技術(shù)，一旦汽油價(jià)格高到足以妨礙它們的利益，這種技術(shù)必將得到再度啟用。

七十七、歐洲油價(jià)仍保持在原有水，比如在德國(guó)，因?yàn)槿加投愡^(guò)高，一升汽油要高達(dá)1.85美元。

七十八、輸油管滲漏的尼日利亞、�？松�美孚和委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)烏戈查韋斯的吵鬧，都使得期油價(jià)上升。

七十九、美卡車司機(jī)的工資漲幅不及物價(jià)的上漲，一些大型鉆探機(jī)司機(jī)包圍華盛頓抵制高昂的柴油機(jī)價(jià)格，他們說(shuō)油價(jià)的飆升就意味著我們需要購(gòu)買原料的價(jià)格更高。

八十、油價(jià)去年達(dá)到每桶逾140美元的高點(diǎn)【/5778390.html】，后來(lái)因擔(dān)憂全球經(jīng)濟(jì)低迷會(huì)抑制需求而劇跌。

八十一、在石油儲(chǔ)備謊報(bào)丑聞后受損的名譽(yù)已經(jīng)得到了恢復(fù)。公司正在削減管理層以應(yīng)對(duì)低油價(jià)和低收益。

八十二、但是1980年7月，油價(jià)上漲了2倍，上漲至每桶35.63美元，隨之而來(lái)的第二次沖擊要大得多。

八十三、彎唯二的石油業(yè)者超收油價(jià)，您支持對(duì)他們采取適當(dāng)行動(dòng)嗎？

八十四、這一事件也許會(huì)使石油價(jià)格猛升至50多美元一桶.

八十五、結(jié)果表明，航油價(jià)格均值和利潤(rùn)均值與價(jià)格變化概率向量初值和價(jià)格調(diào)節(jié)率有關(guān)。

八十六、油價(jià)走低時(shí)，掌握煉油和零售業(yè)務(wù)具有重要的意義，因?yàn)檫@兩項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠提供穩(wěn)定的資金流，用于新油井的勘探和開(kāi)采。

八十七、全球天然氣蘊(yùn)藏量最大的俄羅斯國(guó)營(yíng)天然氣公司Gazprom預(yù)期，油價(jià)有可能于2009年升至每桶250美元，并帶動(dòng)天然氣價(jià)格上漲。

八十八、那些鬼佬對(duì)油價(jià)根本不在意，而加油站的人都了解這一事實(shí)。

八十九、去年油價(jià)達(dá)到了最高和最低的兩個(gè)極端水，7月份為每桶141美元，12月下半月為每桶37美元。

九十、類似的事情在2009年也曾發(fā)生過(guò)。當(dāng)時(shí)中國(guó)一些國(guó)有航空和航運(yùn)公司因?yàn)楹炗営糜趯?duì)沖石油價(jià)格上漲的衍生品合約蒙受巨額虧損。

九十一、第二次更具意義的震駭?shù)絹?lái)之時(shí)，西方正困于隨著原油價(jià)格飆升而發(fā)生的兩次經(jīng)濟(jì)蕭條。1973。

九十二、車重與安全之爭(zhēng)由來(lái)已久，但是，去年油價(jià)飆升，使微車更加大受歡迎，隨即使這一議題更有分量。

九十三、第二次更具意義的震駭?shù)絹?lái)之時(shí)，西方正困于隨著原油價(jià)格飆升而發(fā)生的兩次經(jīng)濟(jì)蕭條。

九十四、在油價(jià)高企的驅(qū)動(dòng)下，美國(guó)政府官員再次呼吁歐佩克增加產(chǎn)出，但后者堅(jiān)持稱，油價(jià)高企的推動(dòng)因素是投機(jī)性買盤，而非庫(kù)存短缺。

九十五、產(chǎn)成品價(jià)格上漲對(duì)中石化擺脫原油價(jià)格居高的虧損是至關(guān)重要的。

九十六、紐約商品交易所8月份原油價(jià)格星期五報(bào)每桶58.75美元。

九十七、此次是繼2010年6月1日之后首次下調(diào)成品油價(jià)。

九十八、此外,過(guò)去六星期以來(lái)美元匯價(jià)大幅下跌,而油價(jià)則再創(chuàng)歷史新高,美國(guó)藍(lán)籌股股價(jià)亦跌回到1月觸及的18個(gè)月低位附.

九十九、通過(guò)管制煉油企業(yè)的汽油和柴油價(jià)格，中國(guó)讓它的消費(fèi)者絕緣于全球不斷上漲的油價(jià)。

一百、石油商憂心忡忡，認(rèn)為去年導(dǎo)致石油價(jià)格破記錄攀升的很多因素依然存在。

一百零一、人們迫切希望汽油價(jià)格下跌,并且就業(yè)市場(chǎng)復(fù)蘇跡象轉(zhuǎn)強(qiáng),足以提振消費(fèi)支出和經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng).

一百零二、周四,自然資源類股扶助帶領(lǐng)市場(chǎng)上揚(yáng),因商品價(jià)格反彈.中東和北非的緊張局勢(shì)推動(dòng)油價(jià)大幅攀升.5月布蘭特原油期貨勁揚(yáng)4.4美元,至每桶115.00美元.

一百零三、中國(guó)星期四宣布兩年內(nèi)首次下調(diào)燃油價(jià)格，向在中國(guó)經(jīng)濟(jì)減緩過(guò)程中的中國(guó)駕車人和公司伸出援手。

一百零四、石油安全的本質(zhì)是供求矛盾,合理的石油價(jià)格和穩(wěn)定的石油供應(yīng)是石油安全的核心問(wèn)題.

一百零五、在蘇伊士運(yùn)河危機(jī)期間，1956年油價(jià)上漲，那時(shí)他們特別流行。

一百零六、星期三在紐約市場(chǎng)的交易中，石油價(jià)格一度跌至每桶108美元以下，后來(lái)又有回升。

一百零七、他說(shuō)政府應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取人民對(duì)油價(jià)上漲的意見(jiàn)而不使用武力鎮(zhèn)壓。

一百零八、今年上半年的油價(jià)攀升期,每加侖汽油均利潤(rùn)不到0.10美元.目前每加侖利潤(rùn)已提高到0.21美元.

一百零九、福特公司的發(fā)言人賽德迪普表示：“出于高油價(jià)和環(huán)保的考慮，很多購(gòu)車人都開(kāi)始考慮小型車。

一百十、期原油價(jià)格高企，港府指本港經(jīng)濟(jì)以服務(wù)性行業(yè)為主，原油價(jià)高企對(duì)經(jīng)濟(jì)負(fù)面影響不大。

一百十、造 句 網(wǎng)是一部在線造句詞典,其宗旨是更快地造出更優(yōu)質(zhì)的句子.

一百十一、據(jù)報(bào)道，由于期油價(jià)飆升，位于東京附橫濱市的一所學(xué)校決定取消兩天的伙食供應(yīng)。

一百十二、根據(jù)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)顯示，汽油和柴油價(jià)格下降了15.2個(gè)百分點(diǎn)，是有史以來(lái)最大的跌幅。

一百十三、“一旦原油價(jià)格穩(wěn)定下來(lái)，買家會(huì)再次開(kāi)始入貨。”印度貿(mào)易商說(shuō)。

一百十四、通過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),指出它們的分布特點(diǎn),并通過(guò)假設(shè)檢驗(yàn),得到非生產(chǎn)停泊時(shí)間符合愛(ài)爾朗分布,燃油價(jià)格符合威布爾分布的結(jié)論。

一百十五、石油價(jià)格上月創(chuàng)記錄地高至每桶58美元.

一百十六、石油價(jià)格推動(dòng)玉米價(jià)格。

一百十七、幾周來(lái)原油價(jià)格CLN9反彈,在周五觸及每桶70美元上方的七個(gè)月高點(diǎn),但周一小跌,結(jié)算價(jià)報(bào)每桶68.09美元.

一百十八、此剩馀產(chǎn)能水會(huì)否窒礙油價(jià)2010年的升勢(shì)？

一百十九、政府本應(yīng)對(duì)此感到欣慰，但印度官員并沒(méi)有額手相慶，因?yàn)樗麄冋�在努力�?yīng)對(duì)兩個(gè)正在出現(xiàn)的問(wèn)題，這就是高企的全球原油價(jià)格和不斷攀升的通貨膨脹率。

一百二十、“隨著石油價(jià)格上漲得如此之高，有的貨主正在從貨車運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)移到鐵路運(yùn)輸，”他說(shuō)。