(1) AVS工作組是中國(guó)數(shù)字音視頻編解碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作組的簡(jiǎn)稱.

(2) 高速鐵路車站內(nèi)縱斷面技術(shù)條件是車站設(shè)計(jì)的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一，需綜合考慮行車安全、舒適、列車啟動(dòng)、停置、通過(guò)等技術(shù)要求。

(3) 面對(duì)我們蜂產(chǎn)品的主銷市場(chǎng)的質(zhì)量、安全衛(wèi)生和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，極大的限制了蜂產(chǎn)品的出口。

(4) 文章提出了小型潛水電泵監(jiān)督抽查依據(jù)的國(guó)家行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(5) 論述了鈦設(shè)備在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用，介紹了現(xiàn)行的鈦容器制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及各種鈦材的最高設(shè)計(jì)壓力、設(shè)計(jì)溫度和安全系數(shù)。

(6) 具體來(lái)說(shuō)，要完善產(chǎn)品的“綠色”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包括綠色技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、綠色環(huán)境標(biāo)志、綠色衛(wèi)生檢驗(yàn)制度等。

(7) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟準(zhǔn)市場(chǎng)式的契約型治理結(jié)構(gòu)是現(xiàn)實(shí)中最佳的選擇。

(8) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)公路行業(yè)的基本法，是政府主管部門審批立項(xiàng)的主要依據(jù)。

(9) 根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐（造 句網(wǎng)）,對(duì)不銹鋼和耐熱鋼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討.

(10) 除起動(dòng)用電池標(biāo)準(zhǔn)外，中國(guó)深循環(huán)用鉛電池的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，都還沒(méi)有充電接受能力這一個(gè)指數(shù)。

(11) 確保滿足所有的采礦法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程.

(12) NIST是政府實(shí)驗(yàn)室，通常從事技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試的研發(fā)工作。他們進(jìn)行了一項(xiàng)關(guān)于世貿(mào)大樓實(shí)體倒塌的詳細(xì)調(diào)查。

(13) 改進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)提高經(jīng)濟(jì)效率，一著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家在北京基礎(chǔ)科學(xué)和科技日?qǐng)?bào)。

(14) 其中包含一串令人眼花撩亂的宣傳、授權(quán)命令、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，舉凡食品保溫箱的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)到便攜式溫泉的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)所不包。

(15) 本文以發(fā)展中國(guó)家為視角，剖析了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下的專利池對(duì)我國(guó)自主創(chuàng)新的影響。

(16) 經(jīng)過(guò)對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到技術(shù)壁壘的不同轉(zhuǎn)化機(jī)制分析，從而提出相應(yīng)具體的解決方案。

(17) 高層發(fā)布:刊登行業(yè)內(nèi)重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)、領(lǐng)導(dǎo)講話等.

(18) 由于二維碼采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或多或少是開源的，因此幾乎任何人都可以開發(fā)自己的代碼和讀取器，因此，消費(fèi)者難免深感困惑。

(19) 由于受政策環(huán)境、管制模式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等諸多方面因素影響，我國(guó)IPTV發(fā)展并未迎來(lái)井噴式的黃金增長(zhǎng)期。

(20) 支持積極參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)以我為主形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(21) 高速公路具有規(guī)模大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高和投資大的特點(diǎn)。

(22) 目前，我國(guó)綠色貿(mào)易壁壘的制度缺位或尚不健全主要表現(xiàn)在綠色技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、綠色補(bǔ)貼、綠色環(huán)境標(biāo)志、綠色認(rèn)證、綠色衛(wèi)生檢疫等方面。

(23) 非機(jī)動(dòng)車的外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(24) 第五十五條在公路上增設(shè)面交叉道口，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

(25) 產(chǎn)品的成功是經(jīng)過(guò)了歐美等國(guó)家有關(guān)技術(shù)權(quán)威測(cè)試，達(dá)到了國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(26) 本文論述起重機(jī)主梁的上拱度及預(yù)拱曲線的基本原理，介紹了國(guó)內(nèi)外起重機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的上拱度值。

(27) 設(shè)置鐵路立體交叉和交道口，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(28) 對(duì)化學(xué)鍍鎳加工的凝汽器黃銅管進(jìn)行了性能檢測(cè)，鍍鎳管鍍層各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(29) 公司引進(jìn)了日本自動(dòng)化生產(chǎn)線的全套設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

(30) 主編和參編多部工程勘察行業(yè)的國(guó)家、部級(jí)規(guī)范與規(guī)程，以及北京市地方性專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(31) 經(jīng)過(guò)熱科院和眾多參與科研人員30多年的努力,該項(xiàng)目共獲授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng),審定14個(gè)新品種,形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng),獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)18項(xiàng)。

(32) 根據(jù)協(xié)議,雙方今后將在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交流、業(yè)務(wù)促進(jìn)和支持、船舶建造及營(yíng)運(yùn)入級(jí)檢驗(yàn)和船舶融資等領(lǐng)域開展廣泛合作。

(33) 中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)楊天行教授建議政府主管部門加強(qiáng)云計(jì)算關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的推動(dòng)和協(xié)調(diào)溝通,并建議國(guó)家設(shè)置專項(xiàng)資金加強(qiáng)云安全的研究和產(chǎn)業(yè)化工作。

(34) 按照國(guó)家語(yǔ)委技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),方言發(fā)音人要求不在外地生活工作很長(zhǎng)時(shí)間、需要具備中等以上文化水、至少上一代也是本地人等。

(35) 對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō),重慶小面還亟待完成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代化、品牌時(shí)尚化,提升行業(yè)門檻,確立行業(yè)秩序,避免走上“土掉渣”的老路。

(36) 在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,加快制修訂農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁船和種植制度等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域高產(chǎn)節(jié)能,省柴節(jié)煤灶炕等農(nóng)村生活節(jié)能,以及農(nóng)作物秸稈能源化高效利用等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(37) 5億元,這是中國(guó)在非洲建設(shè)的第一家現(xiàn)代化藥廠,也是西非地區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的藥廠。

(38) 制定安檢設(shè)備、法槌等4類13項(xiàng)裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及巡回審判車、執(zhí)行工作用車內(nèi)部設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn),完善人民法院裝備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

(39) 較先進(jìn)的數(shù)碼監(jiān)攝儀僅占31%,所有的沖紅燈監(jiān)攝儀均不符合2004年公安部頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),升級(jí)改造資金缺乏。