81、文摘：應用剛度可靠性設計的理論，對頂桿的工作情況進行分析，提出了一種更加合理的頂桿直徑計算公式，并將其用于實際生產(chǎn)。

82、位移放大系數(shù)一定時，在附加阻尼器屈服位移和初始剛度的較大范圍內(nèi)，肘節(jié)式支撐體系的基底剪力是減小的。

83、我的雞蛋花剛剛度過了兩個氣溫在零度的夜晚并且他們都似乎很好。

84、研究表明，汽車行駛速度、發(fā)動機蓋蓋沿高度以及發(fā)動機蓋和擋風玻璃的剛度等參數(shù)對行人顱腦損傷影響顯著。

85、作者推導了具有轉動彈性連接的桿單元剛度矩陣和荷載轉移矩陣，其中考慮了橫向剪切效應。

86、總剛度矩陣和荷載列陣由勢能駐值原理得到.

87、裝卸橋金屬結構的強度和剛度直接關系到整機的使用性能和壽命。

88、由工程應變推導出幾何非線性的切線剛度矩陣，并給出判斷分歧點與極限點的準則，最后用一數(shù)值例題說明該方法的分析過程。

89、本文介紹了一種三缸鉆井泵被動軸剛度計算模型。

90、應用剛度可靠性設計的理論，對頂桿的工作情況進行分析，提出了一種更加合理的頂桿直徑計算公式，并將其用于實際生產(chǎn)。

91、由于前排樁和后排樁的受荷模式不同、剛度不同，從而樁頭彎矩不同。

92、應用概率理論求解了汽車鋼板彈簧的弧高和剛度公差，并對影響這些公差的主要因素進行了分析。

93、后懸采用縱置漸變剛度、非對稱式鋼板彈簧，帶橫向穩(wěn)定桿，裝有雙向作用筒式減震器。

94、大型水輪發(fā)電機圓盤式轉子支架具有剛度大，通風好等特點。

95、根據(jù)這些曲線，說明所設計的并聯(lián)焊頭機構的動剛度能滿足IC芯片粘片機的工作要求。

96、在三維有限元分析軟件的基礎上,建立了液壓卡盤的夾持剛度優(yōu)化模型.

97、并應用正交各向異性體彈性常數(shù)轉換方法，推導出在應力主方向的切線剛度陣，并由此建立了磚砌體雙向受力單元非線性分析模型，應用于墻梁結構計算，與試驗結果比較吻合。

98、最后，設計半空心自沖鉚接機的C型鉚接框架，應用ANSYS有限元軟件對其進行強度和剛度分析，保證設計的合理性。

99、為了提高安裝于復雜結構磁懸浮主軸單元的精度和動剛度，提出相對和絕對運動混合控制策略。

100、應用脈動法測到的信號分析結構的固有頻率和振型，利用作者提出的改進的單純形法來識別結構剛度。

101、從理論上對疊層橡膠墊的隔震力學性能進行了分析，并給出豎向剛度、水剛度的公式。

102、通過對螺旋彈簧非獨立懸架剛度分析，推導了該類懸架的后橋各主要參數(shù)與側傾角剛度的理論表達式。

103、最后得到一個矩陣型的位移廣義本征值方程，剛度矩陣對稱、正定。

104、對豎向彈性剛度不同的單排樁協(xié)同工作進行了分析，總結出條形承臺梁下不同豎向彈性剛度的單排樁協(xié)同工作規(guī)律。

105、對于錨鏈拉力試驗機這種大慣量、大彈性、變剛度負載的系統(tǒng)，一般的控制系統(tǒng)都不太適合。

106、通過調(diào)整結構剪力墻的厚度和間距解決了建筑面偏長的問題，結構的剛度分布和位移反應比較合理。

107、按虛功原理完整導出精確分析雙橫臂扭桿彈簧懸架系統(tǒng)剛度與阻尼參數(shù)的基本公式，提出確定扭桿彈簧和減振器參數(shù)的新方法。

108、汽車車速、轉向系統(tǒng)扭轉剛度和主銷后傾角對回正性能的影響較大，而轉向系統(tǒng)的粘性摩擦系數(shù)對回正性能的影響相對較小。

109、剛剛度過青春期的愛麗絲有著別樣的成熟，這一方面源于她對她那愛發(fā)脾氣的父親的忍耐服從，另一方面，是她與生俱來的。

110、接頭抗彎剛度是管片接頭計算中的一個重要參數(shù).

111、采用算子分裂法求解氣膜壓強和非結構三角網(wǎng)格的有限元法解壓強攝動方程，得到氣膜的剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)矩陣。

112、非經(jīng)典系統(tǒng)指在最一般的場合，這類系統(tǒng)的質量、阻尼和剛度矩陣都無對稱或反對稱性可言。

113、為了減輕床身的重量和保證床身的剛度要求,設計了板壁孔結構.

114、提出了帶結構剛度非線性的超音速彈翼的顫振分析方法.

115、曲軸是均質機的重要零件，其強度和剛度直接影響到整機的工作性能。

116、軸系軸向受力后，等效扭轉剛度和彎曲剛度等參數(shù)都會有所改變，因而對軸系彎扭耦合振動特性也將有所變化，從而可能對軸系的安全運行產(chǎn)生影響。

117、有限元計算結果表明，空氣彈簧系統(tǒng)垂向剛度隨氣體壓力的增加而增加，隨簾線角的增大而略減小。

118、電梯導輪剛度的增加會引起電梯系統(tǒng)水振動各階固有頻率的增加.

119、用本發(fā)明的制造方法制造出的加強筋型鋼塑復合纏繞管不但具有良好的耐刮傷、耐腐蝕性能，而且具有良好的耐剝離性能和環(huán)剛度，管道的抗外壓能力強。

120、以分層地基模型并采用有限元有限壓縮層的計算方法為基礎建立起樁土支承體系剛度矩陣，從而導出樁土承臺梁的共同作用方程。