（1）運(yùn)用聲強(qiáng)測試技術(shù)的雙傳聲器法原理，對一臺車用汽油發(fā)動機(jī)在半消聲室內(nèi)進(jìn)行了聲強(qiáng)測量。

（2）汽車告別了化油器，進(jìn)入了電噴時期，車用汽油也必須由無鉛化向清潔化邁進(jìn)。

（3）提出了我國進(jìn)一步提高車用汽油和柴油質(zhì)量水的建議和展望。

（4）本文介紹了射流燃燒室在車用汽油機(jī)上的應(yīng)用研究。

（5）介紹了世界車用汽油質(zhì)量的現(xiàn)狀，分析了世界車用汽油質(zhì)量的發(fā)展趨勢。

（6）稀薄燃燒因其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放特性，已成為車用汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個重要方向。

（7）含催化餾份的車用汽油，烯烴含量大，用熒光指示劑吸附法不易測準(zhǔn)汽油的族組成。

（8）本文首先簡要介紹了車用汽油機(jī)模擬汽車運(yùn)行工況試驗(yàn)臺。

（9）輕油基燃料蒸發(fā)性與普通車用汽油相比差別較大，必然影響火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)及汽車的性能。

（10）優(yōu)級汽油和無鉛汽油消費(fèi)比例上升，是目前世界車用汽油消費(fèi)的主要傾向。

（11）與車用汽油相比，輕油中輕質(zhì)餾分較多，蒸發(fā)性好，但辛烷值低，蒸氣壓高、熱值較低。

（12）隨著車用汽油及加熱和制造所用燃料價格的持續(xù)上漲，絎縫機(jī)會受到什么影響呢？

（13）從1996年1月1日起，在美國禁止銷售含鉛或鉛添加劑的車用汽油。

（14）Lima稱,中國公司還有意投資冶煉和生物燃料項(xiàng)目（整理）,他們或可借此進(jìn)口混入乙醇的車用汽油.

（15）異丁烷和丁烯在酸催化劑作用下反應(yīng)生成的烷基化油，是車用汽油的理想調(diào)和。

（16）異丁烷和丁烯在酸催化劑作用下反應(yīng)生成的烷基化油，是車用汽油的理想調(diào)和組分。

（17）異丁烷和丁烯在酸催化劑的作用下反應(yīng)生成的烷基化油，是車用汽油的理想調(diào)合組分。