1) 展開快樂雙翼，踏入吉祥座艙；發(fā)動開心引擎，飛離如意跑道；沿著幸福航線，奔向精彩天宇。國際民航日，讓夢想起航，不斷飛躍，不斷精彩。愿你如愿，飛黃騰達(dá)！

2) 研究了不同邊緣連接設(shè)計對座艙透明件承載能力的影響。

3) 以某飛機(jī)座艙模型為研究對象，利用微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)成功實現(xiàn)了一套飛機(jī)座艙模型內(nèi)部噪聲無源控制系統(tǒng)。

4) 直升飛機(jī)上二臺發(fā)動機(jī)莢艙在駕駛員座艙的后面。

5) “哨兵”是其中最常見的型號，它是一種使用敞開式座艙的單人載具，但也可以用更厚的裝甲加固座艙，甚至把座艙完全封閉起來。

6) 旅客機(jī)高空巡航時,座艙內(nèi)相對濕度很低.

7) 在我離開座艙時，一位男乘客抱怨說：“這點兒小破霧，火車肯定照開不誤。”。

8) 根據(jù)飛機(jī)駕駛員人數(shù)的不同，可以選擇在座艙內(nèi)安裝一套或是兩套光學(xué)系統(tǒng)。

9) 貝多的賽車的特征為：有一個按空氣動力學(xué)造的淚滴形座艙，連在兩個短小精悍的引擎上。

10) 設(shè)計了一套民用飛機(jī)座艙電子顯示儀表的仿真系統(tǒng).

11) 羅賓和他的宇航員同伴走出座艙，驚嘆于月球景色的凄涼之美，同時看到了地球上美國大片陸地的輪廓。

12) 座艙蓋為氣泡形，飛行員視野好，內(nèi)裝零零彈射座椅。

13) 毒刺貫穿了座艙罩，但沒刺到夸里奇。

14) 長達(dá)2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局.

15) 國產(chǎn)系列飛機(jī)座艙信號顯示屏成功地應(yīng)用了電致發(fā)光技術(shù)，本文就電致發(fā)光屏所用發(fā)光粉的研制及性能進(jìn)行了介紹和分析。

16) 座艙高度警告電門安裝在中央操縱臺前方地板下邊，通過飛機(jī)下面前輪艙前方的接門可以接這個電門。

17) 主起落架向前收入發(fā)動機(jī)艙，前起落架向后收入座艙前的艙室。

18) 教練和學(xué)員分前后縱列坐在火箭助推的彈射座椅上,座艙內(nèi)設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)和加壓系統(tǒng).

19) 說明：以上價格都不含稅。因訂座艙位變化太快，具體價格及稅金以客服人員確認(rèn)為準(zhǔn)。

20) 歐洲再入大氣層試驗飛行器是簡單的不載人座艙式飛行器。它將隨“阿里安5”火箭的第二次鑒定飛行發(fā)射升空。

21) 這種車輛可載兩人，內(nèi)部類似于飛機(jī)座艙，即駕駛員在前而乘客在其正后方。

22) 針對某些特殊情況下飛機(jī)座艙內(nèi)部噪聲過大的實際情況，對其進(jìn)行了噪聲無源控制實驗研究。

23) 當(dāng)他們幾乎是翼尖挨著翼尖時并排飛行時,雷斯納凝視著現(xiàn)在是敞開的座艙.

24) 該設(shè)計用于“一驅(qū)二”圖形發(fā)生器，已成功應(yīng)用于某型直升機(jī)玻璃座艙顯示系統(tǒng)。

25) 這時發(fā)射系統(tǒng)會把彈射座椅沿導(dǎo)軌上推40英寸，使座椅完全脫離與座艙的連接，期間還同時給座椅充入氧氣。

26) 這銀色的船有一個淚滴形的主艙和寬闊的機(jī)翼，有在上面的駕駛員座艙和出奇寬闊的內(nèi)部。

27) 選擇項包括箔條和曳光彈發(fā)射裝置，導(dǎo)彈發(fā)射探測系統(tǒng)和夜視兼容的駕駛座艙照明。

28) 當(dāng)我到達(dá)的時候，太陽剛剛開始沉入地線以下，所以我把旅行袋扔在座艙里，然后跑向在傍晚的余暉里清楚可見的紅橙色相間的沙峰的蜃景。

29) 兩個飛行員一前一后地并用了一個比單座機(jī)型偏大的水滴形座艙蓋.

30) 這些課程對你們所說的飛機(jī)的液壓，油料，環(huán)境控制，還有座艙等各個系統(tǒng)的介紹非常深入。

31) 據(jù)了解，國內(nèi)一些航空公司現(xiàn)已對國內(nèi)機(jī)票訂座艙位進(jìn)行了變更，今后機(jī)票銷售將不再標(biāo)折扣。

32) 這飛機(jī)擁有兩級座艙布局,包括了30個商務(wù)艙坐席及255個經(jīng)濟(jì)艙坐席.

33) 殲轟7A飛機(jī)采用串列雙座艙、蜂腰形機(jī)身、兩側(cè)進(jìn)氣、中等展弦比后掠式上單翼、斜定軸全動中下尾、大后掠單垂尾,雙腹鰭的正常式氣動布局。

34) 航天員生活在密封的座艙環(huán)境中,光照度較低,而CO2濃度又偏高,同時由于失重而使骨骼肌收縮負(fù)荷最小化,這些都會對骨骼系統(tǒng)產(chǎn)生明顯的影響。

35) 喊聲剛落,他就感到飛機(jī)被沉重地撞擊了一下,座艙蓋被打了個窟窿,領(lǐng)航員受傷了,鮮血浸透了他的衣裳,畢武斌也被震得頭昏眼暈。

36) 由于在迫降中震動過大,叔叔的身體被彈出座艙,掛在一棵大樹上,后經(jīng)江浦縣高望鎮(zhèn)農(nóng)民救護(hù),把他送往南京中央醫(yī)院治療,他才脫離危險。

37) 在“山鷹”生產(chǎn)現(xiàn)場,總裝車間座艙班、油箱班等班組全力配合導(dǎo)管車間取制導(dǎo)管實樣,調(diào)度、技術(shù)等人員根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況,掌握生產(chǎn)進(jìn)度,做好相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

38) 與傳統(tǒng)的拋蓋彈射不同,穿蓋彈射以座椅頂端尖錐直接穿透座艙蓋,讓飛行員逃生。

39) 飛機(jī)轉(zhuǎn)場時遇到濃積云,海島上空都是閃電,穿云下降時座艙蓋邊緣都在放電,閃出一道道血紅色的電弧!

40) 隨著老人的開始講述,他的記憶逐漸清晰起來,仿佛他再次回到了那個年代,那個時間段,那架被稱為F7F虎貓式戰(zhàn)斗機(jī)的座艙里。

41) 它實現(xiàn)了多個第一,如首次采用全封閉可收放起落架;電熱飛行服、大口徑機(jī)關(guān)炮、恒速螺旋槳、杜拉鋁承力構(gòu)造,氣泡形座艙和可拋棄的大型副油箱等設(shè)備。

42) 由于拋蓋動作和彈射離機(jī)兩個環(huán)節(jié)都在瞬間內(nèi)完成,張德山并不會感覺到座艙蓋拋掉后帶來的影響。

43) 誰知時看起來蔫蔫呼呼的他不知從哪兒冒出來的機(jī)敏勁,三兩下打開應(yīng)急把鎖,雙手用力推開座艙蓋,騰地跳出飛機(jī),迅速脫離險境。

44) 機(jī)械師則站在工作梯上,身處座艙的右側(cè),協(xié)助飛行員扣好安全帶,共同確認(rèn)座艙設(shè)備和儀表設(shè)備的完好性,做好開車前的一切準(zhǔn)備工作。