一、大型組織中，信息在科層體系中上下傳遞和在部門間橫向傳遞時(shí)被淡化，可能會(huì)損害人們集中關(guān)注共同的目標(biāo)。

二、悲觀者橫向比人生，樂(lè)觀者縱向攀人生。

三、北方買馬，南方配鞍。善于利用別人的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行橫向聯(lián)合，揚(yáng)長(zhǎng)避短，借雞生蛋，提高自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

四、我們的策略是：橫向鏈接諸子百家，縱向連鎖網(wǎng)點(diǎn)！

五、從集團(tuán)戰(zhàn)略，到橫向戰(zhàn)略，再到具體的操作策略，跨國(guó)公司表現(xiàn)出了橫向管控的有效性，其在華子公司的發(fā)展戰(zhàn)略早就納入集團(tuán)的整體戰(zhàn)略之中，等到中方意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，（造 句網(wǎng)）似乎一切都已經(jīng)不可動(dòng)搖了。

六、美國(guó)除了權(quán)力的橫向分割，憲法還把國(guó)家政府的權(quán)力從豎向切成三條。這是你早就知道的“三權(quán)分立”，也就是立法，行政，和司法的絕對(duì)獨(dú)立。

七、在作者考察和研究的時(shí)候,不僅要進(jìn)行橫向的比較,還要做縱向的推本溯源。

八、我們的策略是：橫向鏈接諸子百家，縱向復(fù)制連鎖網(wǎng)點(diǎn)！

九、設(shè)計(jì)師知道必須要"橫向思維"海闊天空地思考想法和影響，而且必須愿意嘗試串聯(lián)一些的看似不可能在一起的想法。

十、皮瓣或金屬板驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在飛機(jī)根據(jù)索賠1，不包括橫向軸延伸線，通過(guò)機(jī)身表示，從一個(gè)到另一個(gè)的說(shuō)翅膀。

十一、汽車傳感器的監(jiān)測(cè)值，如身體，車輪和橫向加速度，并為每個(gè)車輪在持續(xù)的基礎(chǔ)上用它們來(lái)產(chǎn)生理想的阻尼力。

十二、評(píng)定：橫向協(xié)調(diào)小組對(duì)顧客反饋的試用報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，報(bào)告樣件對(duì)顧客要求的適應(yīng)程度。

十三、啁啾參數(shù)的正負(fù)號(hào)不影響橫向光強(qiáng)分布和光譜分布。

十四、陸相地層側(cè)向加積作用廣泛發(fā)育，導(dǎo)致巖性、巖相橫向多變。

十五、通常采用LMS算法對(duì)自適應(yīng)橫向濾波器的加權(quán)系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

十六、下面的頭兩張，我成一定角度放置橫向進(jìn)刀滑板在黃銅棒上切削錐形。

十七、這樣的濾波器與傳統(tǒng)橫向濾波器在工藝等相關(guān)條件一樣的情況下，能夠有更低的插入損耗、更高的功率承受能力。

十八、冷軋機(jī)兩側(cè)液壓壓下系統(tǒng)的不一致性導(dǎo)致了帶材橫向厚差分布不均勻，直接影響帶材的板形質(zhì)量。

十九、土壓力傳感器橫向受擠問(wèn)題，是在模擬實(shí)際工況利用大型室內(nèi)模型試驗(yàn)量測(cè)柔性擋墻上土壓力時(shí)提出的。

二十、由于我國(guó)網(wǎng)球選手打法所致，網(wǎng)前主動(dòng)搶截橫向移動(dòng)次數(shù)多于世界優(yōu)秀選手，但失誤率卻高。

二十一、它可使被矯帶材產(chǎn)生縱向拉伸應(yīng)力和橫向彎曲應(yīng)力。

二十二、最受不了這一類女人，完全沒(méi)有，只有神經(jīng)中樞，一臉一身的橫向，卻往往又非常自我中心，一把聲音啦啦啦，響徹云霄，基于自卑，希望吸引到每個(gè)人的耳朵，往往語(yǔ)不驚人死不休，什么都說(shuō)得出來(lái)。

二十三、然而，數(shù)字城市建設(shè)之初，缺乏統(tǒng)一的建設(shè)規(guī)劃，這些系統(tǒng)普遍是自成體系，各自為政，偏重于縱線上的應(yīng)用而忽略了橫向的聯(lián)系。

二十四、介紹了一套鐵路橋梁施工中，采用液壓油缸使梁體在墩頂橫向移的設(shè)備，詳細(xì)敘述了該設(shè)備的系統(tǒng)組成、原理、設(shè)計(jì)構(gòu)想、施工工藝及在實(shí)際施工中的安全注意事項(xiàng)等。

二十五、本文應(yīng)用多元統(tǒng)計(jì)方法，利用地震屬性并輔以鉆井、測(cè)井資料對(duì)某地區(qū)某層段砂巖的厚度和孔隙率進(jìn)行了橫向預(yù)測(cè)。

二十六、當(dāng)光學(xué)系統(tǒng)F數(shù)增大時(shí)，調(diào)焦評(píng)價(jià)函數(shù)變得緩，從而使橫向放大率的影響變得顯著，最佳像面因此向焦前偏移。

二十七、然而，隨著酒店業(yè)發(fā)展的逐步推進(jìn)，航空公司發(fā)展其酒店業(yè)務(wù)的形式也發(fā)生著變化，逐步從緊密型向松散型、垂直整合向橫向聯(lián)合過(guò)渡。

二十八、發(fā)展了斜梁橋的“廣義彈性支承連續(xù)梁”理論，使大邊梁橋梁的荷載橫向分布計(jì)算簡(jiǎn)單明了，并以此分析正橋的荷載分布，得到了幾點(diǎn)結(jié)論。

二十九、本文對(duì)重慶開縣“3.25”井漏事故進(jìn)行了縱向剖析，并與“12.23”事故的橫向原因作了對(duì)比，并分析了對(duì)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的影響。

三十、本文根據(jù)頻譜分解技術(shù)的基本原理，進(jìn)行了斷裂系統(tǒng)識(shí)別、沉積環(huán)境分析和儲(chǔ)層橫向預(yù)測(cè)。

三十一、當(dāng)然，這和春晚“大而全”的不謀而合，大而全但不臃腫，不能朝“縱向”發(fā)展只得“橫向”擴(kuò)容。

三十二、算法在格型預(yù)測(cè)器部分采用快速RLS算法，而在自適應(yīng)橫向濾波器部分采用LMS算法，并加以適當(dāng)改進(jìn)。

三十三、但由于拱體的橫向尺寸總是有限的，往往使得大跨徑拱橋的寬跨比很小。小寬跨比大跨徑拱橋的側(cè)向穩(wěn)定性較差，而合理的造型可大大提高和改善其側(cè)向工作能力。

三十四、利用地震資料進(jìn)行儲(chǔ)層橫向預(yù)測(cè)，是先將地震資料變成可與鉆井、測(cè)井資料直接對(duì)比的形式，然后以巖層為單元進(jìn)行綜合解釋。

三十五、在各種水庫(kù)排沙的方法中，水庫(kù)橫向沖蝕技術(shù)就是一種很好的水庫(kù)排沙方法，以往人們沒(méi)有對(duì)該方法進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)與概括。

三十六、橫向穩(wěn)定桿是汽車懸架中的重要零件。

三十七、薄層砂體橫向預(yù)測(cè)是油藏描述的關(guān)鍵性技術(shù)環(huán)節(jié)。

三十八、本文設(shè)計(jì)的均衡器采用了時(shí)域和頻域聯(lián)合處理的自適應(yīng)均衡技術(shù)，其中頻域均衡作為DFE的前饋濾波部分，時(shí)域的反饋濾波的部分使用常規(guī)的橫向濾波器。

三十九、該方法是將拾振器的輸出信號(hào)作為FIR橫向濾波器的輸入，用自適應(yīng)RLS算法對(duì)FIR橫向?yàn)V波器系數(shù)進(jìn)行辨識(shí)而最終獲得可以恢復(fù)拾振器原始輸入信號(hào)的反卷積濾波器。

四十、方法通過(guò)全國(guó)系統(tǒng)抽樣調(diào)查，獲取機(jī)構(gòu)是否承擔(dān)項(xiàng)目及在研究項(xiàng)目數(shù)等指標(biāo)，并作地區(qū)間橫向和年度間縱向比較，用GINI系數(shù)反映地區(qū)間應(yīng)用性研究能力的均衡性。

四十一、采用實(shí)驗(yàn)方法對(duì)某艦尾軸架進(jìn)行動(dòng)剛度測(cè)量，得到了前尾軸架和后尾軸架的橫向動(dòng)剛度曲線。

四十二、本文利用信號(hào)的橫向相關(guān)性和信號(hào)振幅隨炮檢距變化的特征，提出一種既能提取有效反射信號(hào)同相軸，又能提取零炮檢距道信號(hào)的方法。

四十三、通過(guò)橫向比較，這種人格類型可歸結(jié)為轉(zhuǎn)型文化的產(chǎn)物，并以此來(lái)闡釋蘇曼殊的文學(xué)創(chuàng)作、革命及生活態(tài)度。

四十四、碟形形態(tài)失敗表明目前的市場(chǎng)無(wú)法形成一個(gè)長(zhǎng)期的橫向盤整形態(tài).

四十五、認(rèn)識(shí)到小企業(yè)通過(guò)多種方式組成橫向聯(lián)系體的重要性以提升它們的個(gè)體生產(chǎn)力水，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�集體經(jīng)濟(jì)和建立集體市場(chǎng)動(dòng)力。

四十六、建立了下部鉆具組合橫向振動(dòng)的力學(xué)模型.

四十七、而在復(fù)雜斷裂區(qū)，常規(guī)時(shí)間偏移處理效果往往不好，這主要是由橫向速度突變引起。

四十八、在如何給予“量刑折扣”的問(wèn)題上，應(yīng)當(dāng)區(qū)別情況在刑事實(shí)體法的框架下量刑，采取“比照法”進(jìn)行橫向和縱向的比較，使“量刑折扣”透明化。

四十九、以橫向聯(lián)合方式為主的企業(yè)購(gòu)并是短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的有效途徑。

五十、通過(guò)對(duì)不同芯板材種、不同施膠量細(xì)木工板的橫向靜曲強(qiáng)度的測(cè)定，旨在研究細(xì)木工板橫向靜曲強(qiáng)度的影響因素。

五十一、由于市場(chǎng)擺脫了地理疆界的限制,跨境的橫向比較變得更加意義深遠(yuǎn).

五十二、母材縱向的屈服強(qiáng)度及其屈強(qiáng)比均有上升趨勢(shì)；鋼管母材橫向和縱向抗拉強(qiáng)度都呈上升趨勢(shì)。

五十三、CQ6132B主軸皮帶塔輪變速,縱橫向機(jī)動(dòng)走刀,安全互鎖,超負(fù)荷保險(xiǎn).

五十四、橫向掃描顯示腸管堆積成圖并受壓。

五十五、需要不斷的橫向或者縱向拖動(dòng)滾動(dòng)條，使得這些方法效率很低并且難以使用。

五十六、這種氧化鎢管是由多根行生長(zhǎng)的氧化鎢納米線橫向聯(lián)合而成。

五十七、可以通過(guò)剪除那些密閉的橫向增長(zhǎng)的側(cè)枝來(lái)刺激成長(zhǎng).

五十八、這些發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被其它橫向研究所證實(shí)，這包括對(duì)大學(xué)生進(jìn)行的研究和兩項(xiàng)由蘇格蘭和加拿大合作進(jìn)行的跨文化研究。

五十九、本文分析了汽車傳動(dòng)軸高速狀態(tài)下橫向振動(dòng)的穩(wěn)定性與扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，以及摩擦力、阻尼和花鍵軸的運(yùn)動(dòng)對(duì)橫向振動(dòng)的影響。

六十、對(duì)這兩種大風(fēng)倉(cāng)小風(fēng)斗進(jìn)行的數(shù)值模擬表明，改進(jìn)后的供風(fēng)系統(tǒng)能有效地提高橫向配風(fēng)的均勻性。

六十一、加裝橫向穩(wěn)定桿可以大大改善車廂側(cè)傾，對(duì)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向有一定改善。

六十二、地震波分為縱向（上下）和橫向（左右）兩種震動(dòng)，前者的傳播速度快，對(duì)建筑物破壞程度大，但衰減得也快，后者則正相反。袁越

六十三、所以垂直橫向面的發(fā)光強(qiáng)度。

六十四、通過(guò)對(duì)山西省河曲縣荒漠化防治效益的多維灰色動(dòng)態(tài)評(píng)估，實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)的橫向比較和動(dòng)態(tài)的縱向比較。

六十五、針對(duì)中凸變橢圓活塞橫向和縱向復(fù)雜型線的特點(diǎn)，提出了采用MATLAB曲線擬合工具對(duì)活塞的輪廓線進(jìn)行曲線擬合。

六十六、大氣湍流的強(qiáng)度越大，自適應(yīng)光學(xué)系統(tǒng)的截止頻率越高，橫向風(fēng)的影響也越大。

六十七、地震資料具較好的橫向分辨率，而測(cè)井資料縱向分辨率高，若將二者有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，就可以大大提高地震儲(chǔ)層橫向預(yù)測(cè)的效果。

六十八、因此，全面再造省市政府間橫向關(guān)系，是轉(zhuǎn)型期推動(dòng)大都市圈經(jīng)濟(jì)整合的關(guān)鍵所在。

六十九、服裝橫向發(fā)展必然成為現(xiàn)今世界范圍的主流。

七十、軋輥橫向振動(dòng)對(duì)帶材板形質(zhì)量有重要影響.

七十一、提出了一種快恢復(fù)二極管新結(jié)構(gòu):少數(shù)載流子壽命橫向非均勻分布。

七十二、一般表達(dá)式不僅將洛倫茲變換包含在其中，而且還將縱向相對(duì)論和橫向相對(duì)論變換關(guān)系包含在其中。

七十三、但是由于其橫向搭接困難，故當(dāng)建筑屋頂有天窗、風(fēng)機(jī)、氣樓等突起構(gòu)造以及需要與采光帶等不同材料組合時(shí)，容易產(chǎn)生滲漏。

七十四、控制連桿機(jī)構(gòu)索賠1，進(jìn)一步組成的推桿偏轉(zhuǎn)機(jī)制配置為橫向轉(zhuǎn)移說(shuō)，投入推桿組裝。

七十五、蟹行.一種橫向的步態(tài),通常是由于過(guò)分夸張的后驅(qū)角度導(dǎo)致的.

七十六、結(jié)果表明，棉株依螺旋模式從下向上、從里到外開花，均橫向開花間隔期為5。

七十七、此外，漂移區(qū)采取線性變摻雜，摻雜濃度自阱區(qū)到漏極方向逐漸增大，很好地優(yōu)化了橫向電場(chǎng)分布。

七十八、用流函數(shù)法分析了雙風(fēng)口空氣幕隔絕或減輕橫向氣流穿透的動(dòng)力特性，并與單風(fēng)口空氣幕的特性進(jìn)行了比較。

七十九、采用橫向涂膠、縱向切割、紙芯連續(xù)的蜂窩紙板生產(chǎn)工藝可提高生產(chǎn)效率，并實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)。

八十、仿真實(shí)驗(yàn)表明，F(xiàn)RESH濾波器相對(duì)于傳統(tǒng)橫向濾波器能夠提高系統(tǒng)抗單音干擾性能。

八十一、用戶將能以橫向和縱向兩種形式閱讀書刊和報(bào)紙雜志。

八十二、本文基于彈性動(dòng)力學(xué)理論，分析研究了含有橫向周期裂紋的板中彎曲波的反射與透射問(wèn)題。

八十三、你手下的領(lǐng)導(dǎo)者們都應(yīng)該知道如何進(jìn)行橫向合作以消泯信息孤島嗎？

八十四、分析研究了帶材橫向振動(dòng)導(dǎo)致軋機(jī)振動(dòng)失穩(wěn)的條件和機(jī)理.

八十五、感謝橫向電機(jī)的安裝，這是有可能的設(shè)計(jì)是世界上最低的房車賽。

八十六、長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要實(shí)現(xiàn)縱向供應(yīng)鏈協(xié)作和橫向聯(lián)合重組。

八十七、介紹手帕紙折疊機(jī)的大折疊輥配氣盤的設(shè)計(jì)過(guò)程，通過(guò)對(duì)配氣盤的工作原理和結(jié)構(gòu)的分析，結(jié)合橫向折疊的設(shè)計(jì)要求，研究出滿足二次折疊的一種配氣盤的結(jié)構(gòu)。

八十八、對(duì)普通行板剪切干涉在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)，將傅立葉光學(xué)空間頻率合成原理應(yīng)用于橫向剪切干涉對(duì)光束的準(zhǔn)直性進(jìn)行檢測(cè)。

八十九、衰草連橫向晚晴，半城柳色半生笛。枉將綠蠟作紅玉，滿座衣冠無(wú)相憶。狐離

九十、本文通過(guò)對(duì)承受豎向均布荷載的懸鏈線組拼無(wú)鉸拱的分析，利用能量原理，建立了組拼拱的橫向穩(wěn)定屈曲臨界荷載的計(jì)算公式。

九十一、我們要橫向聯(lián)合起來(lái),發(fā)展旅游事業(yè).

九十二、拱的跨越潛能很大，是大跨結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向之一。但由于拱體的橫向尺寸總是有限的，往往使得大跨徑拱橋的寬跨比很小。

九十三、橫向搖擺會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞間壁、棚和其他建筑細(xì)部.

九十四、前后輪距的加寬更為車內(nèi)橫向空間的增大提供了幫助.

九十五、第六，(造句 網(wǎng))不同層次學(xué)生考核成績(jī)的計(jì)算難以橫向比較。

九十六、實(shí)驗(yàn)測(cè)量了射流與圓柱尾流縱、橫向的湍流速度脈動(dòng)，計(jì)算了這兩種方向的湍流速度結(jié)構(gòu)函數(shù)的標(biāo)度規(guī)律。

九十七、最后用橢圓偏振測(cè)量的方法分析了碲鎘汞的橫向和縱向組分均勻性。

九十八、本文在汽車4S店間實(shí)施備件橫向補(bǔ)貨策略，并檢驗(yàn)該策略的實(shí)施效果。

九十九、利用舊式針式打印機(jī)的橫向走行結(jié)構(gòu)，作為倒立擺的基本機(jī)械結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)并制作一種簡(jiǎn)單可行的低成本倒立擺實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。

一百、本文根據(jù)虛功原理，由里茲法導(dǎo)出簡(jiǎn)支邊直角三角形正交各向異性板在橫向荷載作用下的二級(jí)似計(jì)算方法。

一百零一、開槽橫向電動(dòng)調(diào)整,箱高電腦調(diào)整.

一百零二、分析已有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明：在溫度場(chǎng)存在的氣粒兩相流中，兩相流場(chǎng)的湍流強(qiáng)度和湍動(dòng)能將會(huì)增加而橫向速度將會(huì)減小。

一百零三、它既能有效地壓制線性相干噪聲，又能保證處理后資料的橫向分辨力不受影響。

一百零四、在中國(guó)西部地區(qū)，地表起伏劇烈，表層低速帶橫向速度變化較大，靜校正問(wèn)題嚴(yán)重。

一百零五、快速視網(wǎng)膜厚度掃描，每次掃描測(cè)量采用128個(gè)掃描點(diǎn)，共有78個(gè)橫向掃描點(diǎn)，其中6個(gè)相交于中心凹。

一百零六、考慮到罐車橫向運(yùn)動(dòng)的特殊性，分別分析罐體做橫擺、側(cè)滾以及搖頭運(yùn)動(dòng)時(shí)，罐體中液體的晃動(dòng)情況。

一百零七、該保管箱可以縱向或橫向安裝在墻壁上，最大可支持100磅的重量。

一百零八、一教統(tǒng)局局長(zhǎng)剛性飛艇將基本上是一個(gè)巨大的熱氣球，與可折疊的形狀和變化的橫向框架，貫穿其中。

一百零九、以75公斤重沙袋對(duì)板壁及門進(jìn)行橫向撞擊試驗(yàn),沒(méi)有損壞.

一百十、同時(shí)對(duì)外載等效中經(jīng)常出現(xiàn)的橫向雙力矩這一廣義力進(jìn)行研究，指出它在開口和閉口薄壁梁約束扭轉(zhuǎn)問(wèn)題中和圣維南原理適用條件中分別占有不同的地位。

一百十一、對(duì)土坎最好利用殘缺部，對(duì)堤坎晝利用凹陷坎有縱向、橫向和高低之分。

一百十二、二級(jí)市場(chǎng)來(lái)看,該股橫向整理兩月有余,蓄勢(shì)較為充分.

一百十三、大的葉通常相對(duì)于稈，在掌狀安排，離生的橫向脈，邊緣具結(jié)實(shí)壞死在冬天內(nèi)內(nèi)。

一百十四、其二是橫向發(fā)展的軌跡，表現(xiàn)為與少數(shù)民族、外民族的服飾相互融合。

一百十五、本文給出了二級(jí)似時(shí)軸球面反射成像的物象規(guī)律，進(jìn)而討論了橫向放大率與像差。

一百十六、在風(fēng)化層橫向變化劇烈的地區(qū)，傳統(tǒng)靜校正方法難以得到滿意的結(jié)果。

一百十七、本文討論利用重力資料反演莫霍面時(shí)，地殼橫向不均一性，密度隨深度變化以及異常數(shù)據(jù)滑動(dòng)均處理對(duì)解釋結(jié)果的影響程度。

一百十八、對(duì)兩相超聲速橫向噴射試驗(yàn)進(jìn)行了數(shù)值模擬.

一百十九、在黃石公園，距地面400英里的地方，是一條巖漿熱帶。它上升到距離地面30英里處的時(shí)候，會(huì)橫向流動(dòng)，巖漿覆蓋范圍達(dá)300英里。

一百二十、在料斗下方的兩根支梁中間橫向安裝有手閘。