1 變速箱采用常嚙斜齒輪傳動，結(jié)合套換檔、雙桿機(jī)械操縱，前進(jìn)五檔、后退四檔。

2 齒輪傳動是機(jī)械裝備中重要的傳動裝置。

3 因此，復(fù)合齒形的擺線齒輪傳動較原齒形的擺針傳動效率高、承載能力大。

4 同步帶是一種集鏈傳動、帶傳動、齒輪傳動的優(yōu)點于一身的傳動帶，包覆布是保護(hù)其齒部和骨架線繩的材料。

5 氣動扳手操作加快了高齒輪傳動比傘齒輪裝置的循環(huán)速度，但是，其傘齒輪的機(jī)械增益使得操作者可能對閥門造成破壞。

6 船用齒輪傳動裝置，包括主推進(jìn)器、離心機(jī)、甲板機(jī)械如絞盤、起錨機(jī)、起重機(jī)、旋轉(zhuǎn)裝置、泵、升降機(jī)及舵托等。

7 為了提高NGW型行齒輪傳動的承載能力，對外嚙合齒輪傳動變位參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。

7 造 句 網(wǎng)是一部在線造句詞典,其宗旨是讓大家更快地造出更優(yōu)質(zhì)的句子.

8 齒輪傳動是機(jī)械傳動中應(yīng)用最廣泛的傳動機(jī)構(gòu).

9 內(nèi)嚙合齒輪傳動廣泛地應(yīng)用于機(jī)械傳動裝置中.

10 對直齒圓柱齒輪傳動進(jìn)行模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計，設(shè)計出的方案更經(jīng)濟(jì)、合理、適用。

11 在此基礎(chǔ)上，本文給出了雙圓弧齒輪傳動的小振動、低噪聲設(shè)計準(zhǔn)則。

12 這些現(xiàn)象為研究具有周期變速運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，如齒輪傳動機(jī)構(gòu)的效率及分析失效原因提供了參考。

13 內(nèi)嚙合錐齒輪傳動同內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動一樣，都存在類似的曲率干涉和運(yùn)動干涉現(xiàn)象。

14 本文分析了齒輪傳動的頻率特性和它所產(chǎn)生的頻率和幅值調(diào)制信號。

15 齒輪傳動采用高效能浸油式潤滑系統(tǒng)，減少噪音，處長使用壽命。

16 本文提出了一種利用計算機(jī)計算齒輪傳動嚙合角的簡便易行的方法。

17 變速箱采用常嚙合,斜齒輪傳動,結(jié)合套換檔,雙桿機(jī)械操縱.

18 為實現(xiàn)齒輪傳動壽命的精確計算，需要探討精確的輪齒齒根彎曲應(yīng)力計算方法。

19 敘述了180渦輪鉆具用減速器的傳動比，齒輪傳動，端面機(jī)械密封和偏心短圓柱軸承的設(shè)計計算過程和有關(guān)處理辦法。

20 根據(jù)經(jīng)驗公式計算，在齒輪傳動鏈的設(shè)計中齒輪需要采用齒輪軸的形式。

21 針對幾種常用的行星齒輪傳動類型，建立了內(nèi)嚙合中心輪齒圈的動力學(xué)微分方程，運(yùn)用機(jī)械振動理論研究了其徑向受迫振動情況。

22 解決了電動滾筒采用諧波齒輪傳動作為傳動裝置時的潤滑問題。

23 根據(jù)用戶需要還可配置PLC、變頻等，多采用蝸輪箱傳動，但工業(yè)焊管機(jī)組則采用螺旋傘齒輪傳動。

24 使用逐步逼法求得超前嚙合角，并用FORTRAN語言設(shè)計的嚙入沖擊分析計算程序，確定了改善嚙入沖擊準(zhǔn)則，實現(xiàn)低噪聲雙圓弧齒輪傳動。

25 本文通過八對圓弧齒線圓柱齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)接觸疲勞試驗，得到了45鋼正火齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力框圖，可供圓弧齒線圓柱齒輪傳動的接觸強(qiáng)度計算參考使用。

26 模具的特點在于利用注塑機(jī)頂出動作，由推板驅(qū)動螺桿，經(jīng)齒輪傳動使螺紋型芯旋轉(zhuǎn)，塑件自動脫出。

27 相信隨著研究工作的不斷深入，弧齒圓柱齒輪將不斷完善，其在齒輪傳動中具有明顯的優(yōu)勢，應(yīng)用前景十分廣闊。

28 在此基礎(chǔ)上采用有限元分析軟件對永磁材料的磁導(dǎo)率為非線性時的一對永磁齒輪傳動磁場進(jìn)行了仿真分析，并對結(jié)果進(jìn)行了分析總結(jié)。

29 采用連桿式送料機(jī)構(gòu)，連桿挑線、旋梭勾線、上下軸用螺旋傘齒輪傳動，全自動潤滑。

30 將簡單的摩擦性帶傳動試驗，改造成包括帶傳動、鏈傳動、機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計、齒輪傳動等于一體的綜合設(shè)計試驗。

31 本發(fā)明公開了一種自行車齒輪傳動腳踏變速裝置，其結(jié)構(gòu)包括中軸箱、左右叉管、后軸及右支撐罩。

32 介紹了一個基于圖像處理的自動調(diào)焦系統(tǒng)，該系統(tǒng)由光學(xué)顯微鏡、CCD、力矩電機(jī)和齒輪傳動機(jī)構(gòu)等組成。

33 油浸式無間隙高精度齒輪傳動箱、噪音極小.

34 本機(jī)采用三相交流電動機(jī)經(jīng)蝸桿蝸輪減速箱及三角皮帶傳動導(dǎo)布輥，再經(jīng)導(dǎo)布輥，經(jīng)一對齒輪傳動擺布斗。

35 正齒行星輪分插機(jī)構(gòu)是一種新型高速分插機(jī)構(gòu)，由橢圓齒輪傳動部分、正齒輪行星輪傳動部分和栽植臂組成。

36 首先,從靜力學(xué)的角度研究了行星齒輪傳動系統(tǒng)均載的基本原理.

37 建立直齒圓柱齒輪傳動的強(qiáng)度設(shè)計模型和潤滑設(shè)計模型，將兩者有機(jī)結(jié)合得出摩擦學(xué)設(shè)計模型。

38 在小功率齒輪傳動裝置的設(shè)計中，微電機(jī)用的聯(lián)軸器是一個重要部件。

39 傳動機(jī)構(gòu)主要采用蝸輪、蝸桿、齒輪傳動，使用時無過大噪聲，并有足夠的儲油量，能得到良好的潤滑，并提高機(jī)器的使用壽命。

40 考慮到行軸的法向圓弧齒輪傳動已臻成熟,論文重點研究了相交軸與交錯軸條件下法向圓弧齒輪傳動的基本方案.

41 漸開線硬齒面的高精度齒輪傳動裝置已占主導(dǎo)地位.

42 建立具有多重虛約束的內(nèi)動齒輪傳動機(jī)構(gòu)的力學(xué)模型.

43 其次，用有限元法，計算了直齒圓柱齒輪傳動的嚙合剛度，得出了嚙合剛度的變化曲線。

44 這包括中國漢代的石磨;古羅馬的齒輪傳動水動力磨;還有土耳其的人力畜力碾砣。