1、利用化學(xué)分析、力學(xué)性能分析及金相分析等手段，對初軋機(jī)接軸半聯(lián)軸節(jié)失效原因進(jìn)行了分析。

2、通過對1150初軋機(jī)主傳動系統(tǒng)上軸系機(jī)電耦合系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng)的仿真計算，證實(shí)了計算機(jī)程序的正確性。

3、本文分析了初軋的變形特點(diǎn)，研究了基本的計算模型及壓下制度的計算方法。

4、熱軋機(jī)通過不斷地澆鑄鐵塊及錠鐵，并將其加工成為初軋。

5、萊鋼軋鋼廠初軋車間均熱爐燒鋼供風(fēng)系統(tǒng)，原設(shè)計風(fēng)機(jī)不能調(diào)速，在燒鋼的均熱及裝、出爐階段，有大量的熱風(fēng)放掉，并有部分的過剩風(fēng)量進(jìn)入均熱爐坑。

6、探討了由初軋至連軋粗軋機(jī)組實(shí)現(xiàn)直軋的可能性。

7、針對初軋均熱爐生產(chǎn)調(diào)度普遍存在無科學(xué)規(guī)范性的現(xiàn)狀，利用系統(tǒng)工程原理和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度。