1, 在全國聯(lián)網(wǎng)的形勢下，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)動態(tài)特性對系統(tǒng)的穩(wěn)定水影響很大。

2, 詳細(xì)介紹三機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)中的交流主勵(lì)磁機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及主要電磁參數(shù)的確定。設(shè)計(jì)中重點(diǎn)解決強(qiáng)勵(lì)及帶整流負(fù)載的問題。

3, 控制發(fā)電單元機(jī)組端電壓的連續(xù)動作的自動勵(lì)磁系統(tǒng)。

4, 分析了同步電動機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)規(guī)律，介紹了以TCA785集成移相觸發(fā)器研制的同步電動機(jī)勵(lì)磁控制器。

5, 介紹了三種在線校驗(yàn)方法：備用勵(lì)磁調(diào)節(jié)、無功負(fù)荷轉(zhuǎn)移和甩無功負(fù)荷。這些工業(yè)試驗(yàn)方法曾在葛洲壩電廠成功使用。

6, 根據(jù)目前國內(nèi)外的自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)的應(yīng)用情況，提出在大型汽輪發(fā)電機(jī)應(yīng)用自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)是可行的。

7, 勵(lì)磁電源部分采用交流勵(lì)磁方式,構(gòu)建勵(lì)磁主回路.

8, 本文將移相器的作用與發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)一考慮，推導(dǎo)出了發(fā)電機(jī)的綜合最優(yōu)控制規(guī)律。

9, 該方法可推廣到兩機(jī)以上的系統(tǒng)，為設(shè)計(jì)多機(jī)系統(tǒng)最優(yōu)勵(lì)磁控制器提供了依據(jù)。

10, 自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)只采用一臺勵(lì)磁變壓器，是自勵(lì)系統(tǒng)中接線最簡單，造價(jià)最低廉的一種。

11, 而對勵(lì)磁電流的檢測則是能夠更好的實(shí)現(xiàn)勵(lì)磁電流的實(shí)時(shí)控制，提高機(jī)端電壓的穩(wěn)定。

12, 除此之外，勵(lì)磁可以使用兩種不同的勵(lì)磁繞組：并勵(lì)和串勵(lì)。

13, 介紹了發(fā)電機(jī)自并勵(lì)勵(lì)磁的原理、特點(diǎn)及其保護(hù)功能。

14, 但對這種勵(lì)磁機(jī)的諧波問題的研究尚未見文獻(xiàn)報(bào)道.

15, 通過對漫灣水電站原有勵(lì)磁系統(tǒng)可控硅整流柜的缺陷分析，提出對原裝置進(jìn)行改造的必要性。

16, 自勵(lì)磁條件和自勵(lì)磁暫態(tài)過程是研究自勵(lì)磁的兩個(gè)方面。

17, 交流電力測功機(jī)是發(fā)動機(jī)測功系統(tǒng)的重要設(shè)備，勵(lì)磁控制系統(tǒng)是測功系統(tǒng)負(fù)載調(diào)節(jié)的主要控制裝置。

18, 連接勵(lì)磁線圈導(dǎo)線到C接線柱。

19, 如果勵(lì)磁電流太大，采用直流機(jī)勵(lì)磁則會引起集電環(huán)的對數(shù)增多。

20, 建議大型發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁調(diào)節(jié)器應(yīng)投入附加調(diào)差。

21, 本文詳細(xì)闡述了這一勵(lì)磁方式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，討論了自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)設(shè)計(jì)中主回路、起磁回路、滅磁回路的有關(guān)問題。

22, 斷開C接線柱與勵(lì)磁線圈的導(dǎo)線。

23, 在“欠勵(lì)磁”方式下，調(diào)相機(jī)在電氣上作用就像是系統(tǒng)中的一個(gè)電感器。

24, 針對鈣鎂磷肥生產(chǎn)中球磨機(jī)同步電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)存在的問題，利用先進(jìn)的晶閘管控制單元，對原勵(lì)磁柜勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行改造。

25, 點(diǎn)火勵(lì)磁器為在點(diǎn)火器插頭上產(chǎn)生火花提供高壓電能，點(diǎn)火勵(lì)磁器電子組件被封入一個(gè)密封地金屬容器內(nèi)。

26, 論文提出一種新的非線性變結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁和快關(guān)汽門控制器.

27, 同步發(fā)電機(jī)同步發(fā)起機(jī)是配有直流勵(lì)磁機(jī)的同步交流發(fā)電機(jī).

28, 以模糊變結(jié)構(gòu)控制理論為基礎(chǔ),把汽門控制、制動電阻控制及附加勵(lì)磁控制很好地協(xié)調(diào)起來.

29, 考慮了包括子磁滯回線的磁滯模型,較準(zhǔn)確地描述了電力變壓器的勵(lì)磁支路.

30, 本文從振動電磁除鐵的原理出發(fā)，導(dǎo)出了除鐵器的振幅、生產(chǎn)率及振體空間在勵(lì)磁回路中所需的磁感應(yīng)強(qiáng)度等基本設(shè)計(jì)參數(shù)。

31, 在發(fā)電機(jī)固定部件與旋轉(zhuǎn)部件之間，勵(lì)磁電刷起著傳導(dǎo)電流的作用。

32, 在我國電力系統(tǒng)中，同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)主要有直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和半導(dǎo)體勵(lì)磁系統(tǒng)兩種。

33, 分析工頻鐵磁諧振時(shí),選擇正確的非線性電感勵(lì)磁特性類型至關(guān)重要.

34, 磁芯采用高頻脈沖電流勵(lì)磁，信號處理電路由峰值檢波、低通濾波及差動電路構(gòu)成。

35, 在分析瞬時(shí)功率頻譜特性的基礎(chǔ)上，提出了一種基于瞬時(shí)功率的變壓器勵(lì)磁涌流和內(nèi)部故障電流識別新方法。

36, 對自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)發(fā)電機(jī)空載階躍指標(biāo)提出整定范圍。

37, 本文提供計(jì)算此最小勵(lì)磁電流之簡便方法，計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)驗(yàn)結(jié)果比較接。利用此計(jì)算方法及電機(jī)實(shí)際溫升數(shù)據(jù)可以預(yù)先判斷某一具體異步電機(jī)實(shí)現(xiàn)同步化的可能性。

38, 同步發(fā)電機(jī)同步發(fā)動機(jī)是配有直流勵(lì)磁機(jī)的同步交流發(fā)電機(jī).

39, 提出了采用三值梯形波勵(lì)磁方式的電磁流量計(jì)設(shè)計(jì)。

40, 提出了一種異步電機(jī)無速度傳感器矢量控制的新方法，用瞬時(shí)無功功率和勵(lì)磁電流變化來估計(jì)電機(jī)轉(zhuǎn)速。

41, 本文應(yīng)用張量電網(wǎng)絡(luò)理論所建立的無刷勵(lì)磁機(jī)通用仿真模型，對11相無刷勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行了額定工況及故障工況的仿真研究。

42, 靜止勵(lì)磁系統(tǒng)中晶閘管損壞是其常見故障之一，但造成晶閘管損壞的原因很多。

43, 提出了一種磁力線開關(guān)型混合勵(lì)磁磁阻電機(jī)方案.

44, 另外，仿真分析了混合勵(lì)磁雙凸極電機(jī)的容錯(cuò)性能，結(jié)果表明混合勵(lì)磁雙凸極電機(jī)具有良好的容錯(cuò)性能。

45, 對混合勵(lì)磁爪極發(fā)電機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化變量為永磁體的幾何參數(shù)，目標(biāo)函數(shù)是發(fā)電機(jī)的輸出電流。

46, 對于航空無刷直流發(fā)電機(jī)，其主發(fā)及勵(lì)磁機(jī)均為帶整流器的同步發(fā)電機(jī)。

47, 又因無需勵(lì)磁電流，省去了勵(lì)磁損耗，(造句 網(wǎng) .)提高了電動機(jī)的效率和功率密度。

48, 自起動永磁同步電機(jī)是一種具有自起動并且牽入同步的高效同步電機(jī)，它由永磁體來替代勵(lì)磁繞組而產(chǎn)生勵(lì)磁磁場。

49, 如何計(jì)算交流勵(lì)磁機(jī)的電樞反應(yīng)，功率因數(shù)，及其所需的勵(lì)磁磁勢。

50, 本文簡要的介紹了作者研制的模擬機(jī)勵(lì)磁電源裝置。

51, 論述了變壓器空載投入時(shí)差動保護(hù)誤動作原因是由勵(lì)磁涌流引起的，分析了勵(lì)磁涌流的產(chǎn)生、危害及其特點(diǎn)。

52, 針對同步電動機(jī)，本文提出了一種簡單、實(shí)用的單參數(shù)模糊PID控制的勵(lì)磁調(diào)節(jié)算法。

53, 發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁機(jī)由固定的磁場和旋轉(zhuǎn)的電樞組成.

54, 使用歐姆計(jì)，檢查勵(lì)磁線圈電刷之間的電阻。

55, 其復(fù)雜性主要在于:耦合性,鐵芯勵(lì)磁特性的非線性、多值性和“記憶性”,以及頻率相關(guān)特性.

56, 在全國聯(lián)網(wǎng)的形勢下，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)動態(tài)特性顯著影響系統(tǒng)的穩(wěn)定水。

57, 有兩個(gè)主要因素,選擇了勵(lì)磁電源以增強(qiáng)整體系統(tǒng)性能.

58, 在過去，直流勵(lì)磁機(jī)上的旋轉(zhuǎn)整流子是用作整流的普遍措施。

59, 以自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)為例，根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)利用頻域分析，得到勵(lì)磁系統(tǒng)滯后特性。

60, 在大中型同步電動機(jī)逆變式勵(lì)磁裝置主電路拓?fù)湫问降幕�礎(chǔ)上，討論控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

61, 文章介紹了云崗礦南翼主扇勵(lì)磁盤的技術(shù)改造。

62, 這兩種方法都是在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁和原動機(jī)系統(tǒng)中附加控制措施，即快速勵(lì)磁和快關(guān)汽門，并且二者均具有較好的控制作用。

63, 而且調(diào)節(jié)勵(lì)磁不僅可以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的無功功率，還可以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的有功功率和轉(zhuǎn)速。

64, 然后建立了電勵(lì)磁雙凸極發(fā)電機(jī)的一般數(shù)學(xué)模型。

65, 根據(jù)輸入端口的廣義瞬時(shí)功率直流分量的大小，來區(qū)分勵(lì)磁涌流和內(nèi)部故障電流。