1、我們要消除這個(gè)暗礁，就必須等待時(shí)間、機(jī)會和有利條件。

2、盡管圖中只包含了等待時(shí)間，以及并沒有與這些任務(wù)相聯(lián)系的時(shí)間，還是會有一些問題會與工作時(shí)間無關(guān)。

3、管理人員需要能夠分析庫存程度、周期時(shí)間、等待時(shí)間、產(chǎn)量、設(shè)備和人員利用率，以及流程各個(gè)方面所涉及的許多其他因素。

4、真相和誤解，有時(shí)不能被自己呈現(xiàn)和突破。要等待時(shí)間消逝，做出審定。安妮寶貝

5、磁盤性能，可衡量的幾個(gè)重要方面的特點(diǎn)：尋找時(shí)間，等待時(shí)間，存取時(shí)間，速度和旋轉(zhuǎn)的磁盤。

6、審判工作越發(fā)緩慢，原被告雙方等待時(shí)間也更漫長。

7、就減少等待時(shí)間而言，對如何減少確定時(shí)間率的因果分析不會比計(jì)算構(gòu)建失敗的頻率的數(shù)字更有益于團(tuán)隊(duì)的整個(gè)效率嗎？

8、循環(huán)等待時(shí)間觸發(fā)器的值取決于您的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)。

9、在第二個(gè)實(shí)例中，團(tuán)隊(duì)只經(jīng)歷了一天的等待時(shí)間。

10、該特性限制了服務(wù)器負(fù)載，并降低了大型查詢集合的等待時(shí)間。

10、造句 網(wǎng)盡量原創(chuàng)和收集優(yōu)質(zhì)句子,使您在造句的同時(shí),還能學(xué)到有用的知識.

11、但是過去一年里，等待時(shí)間又有所增加。

12、要優(yōu)化應(yīng)用程序的性能，就應(yīng)該試著最小化每個(gè)組件的等待時(shí)間。

13、要想獲得這樣的效果，可能需要很長的等待時(shí)間，但一個(gè)關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，無論多么微小，都可能形成這樣的拍攝效果。

14、而這種可視性就是讓團(tuán)隊(duì)自我組織以減少等待時(shí)間的第一步。

15、對于下拉列表，等待時(shí)間應(yīng)該相加。

16、但是，對于較大的數(shù)據(jù)源，報(bào)告輸出可能需要更長的等待時(shí)間，因此不是最優(yōu)解決方案。

17、該旅游協(xié)會希望把等待時(shí)間縮短至10天甚至更短，更接很多西歐國家的等待時(shí)間。

18、這是一種好做法，因?yàn)檫@會減少喚醒之后讀線程的等待時(shí)間。

19、限制這個(gè)等待時(shí)間，并發(fā)送關(guān)于一個(gè)錯(cuò)誤返回碼的警報(bào)，是非常有必要增加的一個(gè)功能。

20、具有諷刺意味的是，如今寬帶基本實(shí)現(xiàn)普及，整體連接速率的提高更是一日千里，然而打開網(wǎng)頁的等待時(shí)間卻不減反增。

21、至于麗貝卡表現(xiàn)出來的謙虛有禮是否是出自內(nèi)心的行為，我們只有等待時(shí)間來證明了。

22、這項(xiàng)技術(shù)為所有交叉口計(jì)算一個(gè)單一的周期時(shí)間并將這個(gè)周期時(shí)間分割成每一個(gè)交叉口的綠燈時(shí)間，而后調(diào)整相位差，以便將等待時(shí)間減至最少。

23、有時(shí)候我們在生活中，面對不開心的事常常不去解決，而是擱著等待時(shí)間風(fēng)化，或是自己騙自己遺忘甚至閃躲，但事實(shí)上壹旦發(fā)現(xiàn)了才知道原來從不曾真正放下。吳青峰

24、您可以指定是在模擬器中立即聲明工作，還是指定以毫秒為單位的等待時(shí)間。

25、當(dāng)D70測光表或者電源關(guān)閉是閃光燈自動進(jìn)入等待狀況，在10D上550EX根據(jù)自己的等待時(shí)間進(jìn)入等待。

26、在許多環(huán)境中，信號量都給嘗試更新相同值的各進(jìn)程帶來了等待時(shí)間，這可能會延遲程序的執(zhí)行。

27、哈利和赫敏使用時(shí)間轉(zhuǎn)換器倒退三小時(shí)的時(shí)候，就是藏在同樣的儲藏柜里等待時(shí)間過去的。

28、樹不可長得太快。一年生當(dāng)柴，三年五年生當(dāng)桌椅，十年百年的才有可能成棟梁。故要養(yǎng)深積厚，等待時(shí)間。畢淑敏

29、不僅新的硬盤機(jī)便宜、容量大、物理體積小、更可靠，而且它們運(yùn)行的速度快得多，以離線的價(jià)格和無需等待時(shí)間提供在線存儲。

30、要求實(shí)行航路航線截彎取直,提高臨時(shí)航線使用效率,優(yōu)化地面運(yùn)行組織,減少無效飛行和等待時(shí)間。

31、長期以來,加國移民處于嚴(yán)重的“供過于求”狀態(tài),積案如山,審核效率低下及等待時(shí)間過久,勞工市場供需不相配,這些問題都是康尼整治的目標(biāo)。

32、票號等同于直接在網(wǎng)點(diǎn)排隊(duì)機(jī)取號,從而節(jié)省市民的等待時(shí)間。

33、可以說,“順路”是拼車的核心理念,無論是車主還是乘客,都不必多走冤枉路,不必浪費(fèi)等待時(shí)間。