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武漢理工大學是一所教育部和交通運輸部、國家國防科技工業(yè)局共建高校,該校是國家首批雙一流世界一流學科、211工程、985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺重點建設(shè)高校。
1、武漢理工大學基本情況
武漢理工大學(Wuhan University of Technology,WUT),簡稱“武理工”,是中華人民共和國教育部直屬的由國家教育部、交通運輸部、國家海洋局、國家國防科技工業(yè)局共建的以工學為主,理、工、經(jīng)、管、藝術(shù)、文、法等多學科相互滲透、協(xié)調(diào)發(fā)展的全國重點大學,是著名的七校聯(lián)合辦學高校之一,是國家首批“雙一流世界一流學科”、“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校,同時是“111計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”、“海外高層次人才引進計劃”、“國家建設(shè)高水平大學公派研究生項目”等重點建設(shè)的中國高水平研究型大學。
武漢理工大學前身始于清朝末期1898年湖廣總督張之洞奏請清政府創(chuàng)辦的湖北工藝學堂,歷經(jīng)中南建筑工程學校、中南交通學院、武漢工學院等傳承與發(fā)展,2000年由分屬教育部、交通部、中國汽車工業(yè)總公司的原武漢工業(yè)大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業(yè)大學三校合并成立。
在2014年《泰晤士報》發(fā)布的亞洲大學排行榜中,武漢理工大學位列中國大陸第九位、亞洲第49位,進入《泰晤士高等教育》2013-2014年度世界大學前400名排行榜,位居301-350位,中國大陸第八位。
截止2018年5月,學,F(xiàn)有24個學院,開設(shè)本科專業(yè)90個,有國家重點實驗4個,全日制學生50452人,其中本科生36754人、博士和碩士研究生12471人、留學生1227人。
2、武漢理工大學全國排名
根據(jù)艾瑞深研究院發(fā)布的2019中國大學排行榜可知,武漢理工大學全國排名第38名,省內(nèi)排名第4名,以下是武漢理工大學歷年排名情況。
年度 | 全國排名 | 省內(nèi)排名 |
2019 | 40 | 4 |
2018 | 38 | 3 |
2017 | 43 | 4 |
2016 | 38 | 4 |
2015 | 42 | 4 |
2014 | 50 | 5 |
2013 | 40 | 3 |
3、武漢理工大學師資力量
截至2017年12月,學校有教職工5533人,其中專任教師3248人,專任教師中教授686人,副教授1297人;中國工程院院士2人,比利時皇家科學院院士1人,共享院士3人,國家“”15人、“”1人,國家“973計劃”和重大科學研究計劃首席科學家2人,特聘(講座)教授10人,國家教學名師獎獲得者3人,國家杰出青年基金獲得者5人,享有國務(wù)院政府特殊津貼、省政府專項津貼等專家303人。
另有教育部高等學校教學指導委員會委員20人,教育部科學技術(shù)委員會委員2人,教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”、“跨世紀人才基金”、“高校青年教師獎”等獲得者40人次;省部級百千萬人才工程第一、二層次培養(yǎng)對象26人次;獲得國務(wù)院政府特殊津貼和國家級專家稱號187人,省部級有突出貢獻的中青年專家和省政府專項津貼104人次;湖北省教學名師4人,建立了以院士、973首席科學家、、首席教授、國家和省部級精品課程負責人領(lǐng)銜、結(jié)構(gòu)合理的各支教學科研團隊。
4、武漢理工大學優(yōu)勢專業(yè)
國家特色專業(yè) | ||||
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動畫 | 通信工程 | 材料科學與工程 | 車輛工程 | 礦物加工工程專業(yè) |
工業(yè)設(shè)計專業(yè) | 機械工程及自動化 | 輪機工程 | 船舶與海洋工程 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 |
土木工程 | 物流工程 | 工程力學 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 建筑節(jié)能技術(shù)與工程 |
湖北省品牌專業(yè) | ||||
---|---|---|---|---|
船舶與海洋工程 | 輪機工程 | 機械工程及自動化 | 通信工程 | 工業(yè)設(shè)計 |
材料科學與工程 | 土木工程 | 礦物加工工程 | 工程力學 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 |
交通運輸 | 物流工程 | 礦物資源工程 | 測控技術(shù)與儀器 | 電子信息工程 |
工商管理 |
卓越工程師專業(yè) | ||||
---|---|---|---|---|
礦物加工工程 | 無機非金屬材料工程 | 復(fù)合材料與工程 | 材料成型及控制工程 | 過程裝備與控制工程 |
機械工程及自動化 | 車輛工程 | 汽車服務(wù)工程 | 測控技術(shù)與儀器 | 熱能與動力工程 |
能源動力系統(tǒng)及自動化 | 自動化 | 通信工程 | 計算機科學與技術(shù) | 軟件工程 |
土木工程 | 化學工程與工藝 | 制藥工程 | 交通運輸 | 物流工程 |
海事管理 | 船舶與海洋工程 | 包裝工程 | 工程力學 | 電氣工程及其自動化 |
道路橋梁與渡河工程 | 航海技術(shù) | 輪機工程 |
5、網(wǎng)友對武漢理工大學評價
1.個人感覺還不錯 住的人比較多 占地面積小 不過寢室倒是不錯 有獨立衛(wèi)生間也有熱水系統(tǒng)(要買熱水卡) 最關(guān)鍵的是不限電;@球場比較多
綠地比較少。公寓里面有兩個食堂 外面很多賣吃的小店子和燒烤。除此之外 移動聯(lián)通營業(yè)廳也都有的 銀行也齊全
水果店打印店健身房網(wǎng)吧也很完善。除了總面積小之外沒有什么缺點了
2.我是本校的畢業(yè)生,負責的和你講,華夏學院學風優(yōu)良,圖書館和自習室硬件設(shè)施一流,專業(yè)課大部分由理工大本部教授進行授課,在認真學習的情況下,你會收獲豐碩的知識;團務(wù)、學生、社團豐富多彩,包羅萬象,是我們學習和施展才華的好平臺;交通便利,學校站臺有9條公交線路!
3.自己畢業(yè)在這個學校,本來想打滿分的,但卻是還是有挺多不足的!學校還是不錯的,環(huán)境也好,管理不錯。剛?cè)サ臅r候正好在建新校區(qū),現(xiàn)在走了也基本建完了。在學校的時候天天罵學校,說這里不好那里有弊的,但畢業(yè)的時候還得靠他吃飯,畢竟是個211嘛,在社會上還是很有競爭力的!
4.學習了四年的地方,還是很熱愛它滴。不過校區(qū)太多了,導致各學院之間要溝通交流很不方便,這是很多校友都怨聲載道的一個問題。各個校區(qū)加起來也挺大了,新建的南湖校區(qū)很現(xiàn)代化,不過綠化還沒跟上,少了點學府的氣息。最喜歡的還是我的校區(qū),余家頭,環(huán)境很好,很安靜,有湖有樹的,歷史感比較濃重,地理位置是偏了點,但是很適合學習的地方。就是經(jīng)常往馬區(qū)跑不方便讓人挺郁悶的
5.本專業(yè)老師都不錯 年輕負責又有真材實料 尤其推薦陳敬華教授 他的全英文生物化學,開放式互動教學讓我們影響深刻 但是 實驗室條件就不容樂觀了。。。 至于就業(yè) 看個人了 能力強的自然不愁有好飯碗
6.常去的有一、二、三、六、七食堂,其他的我待了好幾年都沒去過,人最多的是一、三食堂,離寢室比較近,飯菜還可以,六七食堂屬于快餐類,同學們?nèi)サ囊餐Χ,就是價格相對貴一點。這邊伙食還可以,如是不習慣,可以到外面的小吃街。
7.我是這個學校車輛工程專業(yè)的,剛畢業(yè)。學校里的相關(guān)實驗設(shè)備還是相當不錯的,很多的專業(yè)老師也都是理工大本部的,總體來說還是比較不錯,我們學校汽車工程系的整體就業(yè)率也是相當?shù)牟诲e的,以上信息僅供參考~你可以實地考察一下~!
8.武漢理工大學是211工程的大學,還是很不錯的,男女比例6比1,女的很少,你想泡妞去華中師范大學吧,那學校男女比例1比1,很多美女。離武漢理工很近,坐車2站路,走路20分鐘就到了。別以為20分鐘遠了,武漢理工大學從宿舍到教室有的也需要20分鐘,武漢理工大學很多宿舍建在校外,很多人都買了自行車。
9.好!船舶與海洋工程、材料以及車輛工程都是很好的專業(yè),近幾年發(fā)展勢頭也還比較好,不過理工科學校,如果是女生就建議不要選工科了,就業(yè)不好。男生的話,優(yōu)勢多多
10.挺好,將來會更好。材料、船舶、汽車是其三大王牌。不錯看你選擇什么專業(yè)材料航海汽車藝設(shè)基本可以算是最好的物流信息機電管理
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