交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)后可以在各類(lèi)公交運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)、交通和相關(guān)的運(yùn)輸企業(yè)從事汽車(chē)出租、物流、國(guó)際運(yùn)輸管理、貨運(yùn)代理、外貿(mào)進(jìn)出口、海運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

一、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)未來(lái)就業(yè)方向怎么樣

主要面向各類(lèi)公交運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)、交通和相關(guān)的運(yùn)輸企業(yè)，在汽車(chē)出租、物流、國(guó)際運(yùn)輸管理、貨運(yùn)代理、外貿(mào)進(jìn)出口、海運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)葝徫蝗海瑥氖逻\(yùn)營(yíng)調(diào)度、運(yùn)營(yíng)管理、安全管理、行政管理等工作。

二、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)前景好不好

伴隨我國(guó)鐵路建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模的發(fā)展，鐵路裝備的需求也將急劇增長(zhǎng)。但不可否認(rèn)，目前我國(guó)整個(gè)裝備制造業(yè)的情況是，基礎(chǔ)配套能力還較薄弱，一些核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件仍需由國(guó)外引進(jìn)或進(jìn)口，同時(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大，但集中度低，欠缺世界級(jí)的大公司、大集團(tuán)。前段時(shí)間，中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)召集會(huì)員單位在北京召開(kāi)了推進(jìn)高速鐵路客車(chē)軸承研發(fā)工作會(huì)。

三、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)介紹

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的科學(xué)文化基礎(chǔ)和城市公共交通運(yùn)輸、交通樞紐運(yùn)營(yíng)、高速公路運(yùn)營(yíng)、道路運(yùn)輸安全及相關(guān)法律法規(guī)等知識(shí)，具備城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用、交通樞紐站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理等能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)，能夠從事城市公共交通行車(chē)作業(yè)計(jì)劃編制、智能調(diào)度作業(yè)、網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)管理、交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理、道路運(yùn)輸安全管理、高速公路收費(fèi)監(jiān)控管理、服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。