邊拿車補(bǔ)邊找企業(yè)借車要監(jiān)管

記者：車改后，哪些環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)空子？

葉青：我實(shí)際有兩個(gè)擔(dān)心，一是一手拿車補(bǔ)，一手塞發(fā)票，找各種機(jī)會(huì)，把自己的修車、用車發(fā)票塞進(jìn)各種可以報(bào)銷的費(fèi)用中；二是一手拿車補(bǔ)，一手開(kāi)“他”車，找私企、私人借車，以權(quán)謀車。我建議加強(qiáng)審計(jì)，紀(jì)委監(jiān)察加強(qiáng)官員私車登記，如果官員開(kāi)私企車按“受賄”論處，給予嚴(yán)肅處理。邊拿車補(bǔ)，邊坐公車，也是明顯違紀(jì)，要在制度建設(shè)和社會(huì)監(jiān)督下補(bǔ)上這些漏洞。

副廳級(jí)取消“專車”“心理確實(shí)有落差”

公車改革直接關(guān)系每一位公務(wù)員、司勤人員的切身利益。這場(chǎng)有史以來(lái)力度最大的車改實(shí)踐將帶來(lái)哪些變化？

有副廳級(jí)干部“不舒服”

陜西車改中，鼓勵(lì)廳局級(jí)正職、地市縣“一把手”參加車改，但特殊情況，可允許保留專車。由符合條件的干部自主選擇。省公車改革辦對(duì)此有兩個(gè)原則：盡量少保留；需保留的嚴(yán)格落實(shí)“留車不領(lǐng)補(bǔ)貼”。選擇保留公車的一名正廳職干部說(shuō)，現(xiàn)在的公務(wù)多，自己50多歲，也不會(huì)開(kāi)車，保留公車主要是擔(dān)心影響工作。

相比來(lái)講，省級(jí)機(jī)關(guān)副廳級(jí)崗位的干部，有些感到不適。一位干部說(shuō)，自己不會(huì)開(kāi)車，公車取消后，碰到緊急事打車打不上，“心理確實(shí)有落差。”

科處級(jí)“補(bǔ)貼基本夠用”

對(duì)車改沒(méi)有過(guò)度敏感的主要是處級(jí)及以下干部。省委直屬機(jī)關(guān)一名正科級(jí)干部說(shuō)，處室本來(lái)公車不多，沒(méi)取消之前，一個(gè)月也難得用幾回，“不是特別緊急的事，坐公交地鐵基本都能解決，現(xiàn)在每月領(lǐng)些補(bǔ)貼，收入也有所增加�！币恍�機(jī)關(guān)處級(jí)實(shí)職干部說(shuō)，現(xiàn)在多數(shù)人都有私家車，“八項(xiàng)規(guī)定”還會(huì)避免坐公車。如果不出遠(yuǎn)門，補(bǔ)貼的錢基本也夠加油。

50歲副廳級(jí)干部駕校學(xué)車

公車取消后，一部分人出行直接受影響。省級(jí)機(jī)關(guān)一名50多歲的副廳級(jí)干部，公車取消后，已經(jīng)在學(xué)駕照，而且熱情很高。據(jù)介紹，省級(jí)機(jī)關(guān)部分住在同一個(gè)家屬區(qū)的干部，車改后開(kāi)始拼車。還有的副職干部，公車取消后，自己不會(huì)開(kāi)車，買車雇司機(jī)開(kāi)，用車補(bǔ)給司機(jī)發(fā)工資。一位32歲的參公事業(yè)單位主任科員，車改后貸款買了一輛車，每月車補(bǔ)650元基本夠油錢。

值得注意的是，一些車商在車改期間，面向公務(wù)員群體做起商業(yè)推廣。據(jù)西安北郊一家汽車銷售商說(shuō)，隨著“一般公務(wù)車”取消政策落地，非�？春霉珓�(wù)員私人購(gòu)車市場(chǎng)。從去年底開(kāi)始，部分銷售商，針對(duì)公務(wù)員貸款購(gòu)車出優(yōu)惠：貸款補(bǔ)貼比普通客戶多；資料簡(jiǎn)單，只要三個(gè)證，身份證，駕照，工作證；部分公務(wù)員，住房穩(wěn)定的，還能做到首付20%。有的車商甚至打出零首付的優(yōu)惠。