隨著政策的推動(dòng)和大力的優(yōu)惠補(bǔ)貼，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量一直在上升。但是買(mǎi)車(chē)容易充電難的情況卻讓車(chē)主哭笑不得。雖然說(shuō)國(guó)家大力支持新能源車(chē)的發(fā)展，但“充電樁荒”的問(wèn)題，讓不少車(chē)主頭疼。那么2022年臺(tái)州新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)呢？以下是小編整理的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考。

一、2022年臺(tái)州新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)

1、首先申請(qǐng)的車(chē)主須要填寫(xiě)，新能源電動(dòng)汽車(chē)自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表。要注意如實(shí)填寫(xiě)表格里面相關(guān)的內(nèi)容。

2、當(dāng)維修人員上門(mén)在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時(shí)，申請(qǐng)人需要在登記表上蓋章確認(rèn)。

3、電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認(rèn)并審核，待審核通過(guò)之后，就為申請(qǐng)人建樁。

4、除此之外，申請(qǐng)人還需要拿著能源電動(dòng)汽車(chē)自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表、身份證明材料、車(chē)位現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境照片、車(chē)位證明等等相關(guān)材料，向所在區(qū)域供電部門(mén)提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。其中登記表要注意準(zhǔn)備好五份，送給供電部門(mén)統(tǒng)一收取存檔，會(huì)由市建委、經(jīng)信委、用戶、車(chē)企各存一份。

二、臺(tái)州新能源汽車(chē)充電樁相關(guān)政策

新能源電動(dòng)汽車(chē)具有節(jié)能環(huán)保和低能耗、低噪音、節(jié)省的優(yōu)勢(shì)，受到消費(fèi)者的青睞。年來(lái)我市實(shí)行購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)從10萬(wàn)元以下到30萬(wàn)元以上，分三個(gè)階梯，享有2000元至5000元的補(bǔ)貼，并且免購(gòu)置稅、享國(guó)補(bǔ)、送牌照三大優(yōu)惠，助推了購(gòu)買(mǎi)力旺盛，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示2020年全市新增新能源汽車(chē)6603輛，其中小型新能源汽車(chē)6465輛，其中小型新能源汽車(chē)6465輛。2021年1-6月，全市新能源汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛（包含油電混合車(chē)），占總量的10.81%。累計(jì)全市新能源汽車(chē)保有量3萬(wàn)多輛（我市2019年底機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)189萬(wàn)輛，按全國(guó)新能源汽車(chē)占汽車(chē)總量的1.75% 測(cè)算），業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)到2025年全市新能源電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到10萬(wàn)輛。但電動(dòng)汽車(chē)行駛到一定的里程后需要充電。市民購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)卻存在充電難問(wèn)題，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是充電樁不多。目前全市已建成新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁4300根，其中快充樁1200根，慢充樁3100根，按國(guó)際通常規(guī)定充電樁與電動(dòng)汽車(chē)至少達(dá)到1:1比例的配置標(biāo)準(zhǔn)，我市就是按1:3比例，也應(yīng)有9000多根充電樁，還有“十三五”時(shí)期我市規(guī)劃新建電動(dòng)汽車(chē)充電樁1.65萬(wàn)根，滿足2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求�，F(xiàn)在連零頭數(shù)也沒(méi)有達(dá)到。二是充電樁覆蓋面不廣。目前全市新能源汽車(chē)充電樁大都建在城區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)建得很少，由于布局不均衡，導(dǎo)致家住農(nóng)村或覆蓋不到地區(qū)的車(chē)主充電難，例如2021年1月21日臺(tái)州晚報(bào)刊登的《電沒(méi)地充，想退保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)》講到溫嶺陳先生在4S店定制了一輛價(jià)值108萬(wàn)元的純電動(dòng)的保時(shí)捷，由于周邊沒(méi)有充電樁寧愿賠5萬(wàn)元更換成汽油車(chē)，但4S店不同意，這非孤例，現(xiàn)實(shí)中此事例很多。

國(guó)家層面現(xiàn)在已把新能源汽車(chē)充電樁列入新基建七大領(lǐng)域之一，我市是沿海發(fā)達(dá)城市，處于國(guó)家新能源汽車(chē)加快發(fā)展地區(qū)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度緩慢已嚴(yán)重制約了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，并引發(fā)了廣大消費(fèi)者的“里程焦慮”。為此建議：

一、建立工作專(zhuān)班。由分管副市長(zhǎng)牽頭，發(fā)改、交通、住建、財(cái)政、電力等職能部門(mén)共同參與，市、縣（市、區(qū)）聯(lián)動(dòng)的新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同管理專(zhuān)班，協(xié)調(diào)解決充電站和充電樁建設(shè)中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題。

二、編制“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。將充電基礎(chǔ)設(shè)施作為我市推動(dòng)智慧城市、智慧交通、智能電網(wǎng)融合發(fā)展的契合點(diǎn)。既要制定新能源電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電樁建設(shè)數(shù)量規(guī)劃，也要制定新能源電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施布局規(guī)劃。

三、組建專(zhuān)業(yè)化的充電能源管理公司。對(duì)市、縣（市、區(qū)）充電設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費(fèi)，利用現(xiàn)代化工具，開(kāi)發(fā)充電樁專(zhuān)屬APP軟件，建立全市統(tǒng)一找樁、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一監(jiān)管的充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一管理臺(tái)。同時(shí)鼓勵(lì)民營(yíng)資本參與建設(shè)公共充電站、充電樁及新能源電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目。

四、完善專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助政策。為了降低充電站、充電樁運(yùn)營(yíng)管理成本，除了國(guó)家已經(jīng)提供的優(yōu)惠性電價(jià)之外，建議可以參照投資總額進(jìn)行補(bǔ)貼，也可以按照充電樁充電動(dòng)率給予補(bǔ)站或者充電樁進(jìn)行定額補(bǔ)貼。

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（八）.2022年杭州新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)

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（九）.2022年溫州新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)

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（十）.2022年浙江新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)

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