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近日,《天津市新能源汽車推廣應用實施方案(2013?)》出臺。根據(jù)方案,到底,天津市將推廣應用1.2萬輛新能源汽車,建設66個充換電站,6700個充電樁。
此次方案對電動物流車生產(chǎn)企業(yè)利好。中央和天津市將拿出2億資金,用于在郵政快遞領域推廣應用3380輛新能源汽車。
天津市新能源車購置可直接申領號牌,不限購。天津市將按照中央財政補貼1∶1比例進行配套補貼。
為確保新能源汽車在郵政快遞領域的推廣應用,方案明確了五方面保障措施:
一是落實地方補貼。天津地方財政在國家補貼8464.64萬元的基礎上,按照1:1比例,配套補貼資金8464.64萬元,共計補貼資金16929.28萬元。加之市相關部門將投入3380萬元建設郵政快遞專用充電樁,中央和地方共投入逾2億資金。
二是對購買新能源汽車的郵政快遞企業(yè),在購置土地建設郵件快件分撥場地方面,優(yōu)先給予土地保障。
三是市公安部門為新能源郵政快遞用車配發(fā)貨運機動車通行證,允許日間市區(qū)道路運營。
四是鼓勵銀行、金融租賃公司等金融服務機構(gòu)支持郵政快遞企業(yè)更換純電動汽車,適當降低貸款利率。
五是市公安交管部門在降低企業(yè)駕駛執(zhí)照培訓費用等方面給予服務和指導。目前,需要在外環(huán)線上行駛的快遞機動車,已經(jīng)在交管部門申請了外環(huán)線上貨車通行證。
天津新能源汽車補貼政策和推廣計劃表 | |
補貼范圍 | 符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車 |
補貼標準 | 按照1∶1比例給予配套補貼 |
補貼金額 | 1、純電動乘用車80公里≤R<150公里3.325萬元/輛、150公里≤R<250公里4.75萬元/輛;R≥250公里5.70萬元/輛; 2、插電式混合動力乘用車R≥50公里3.325萬元/輛; 3、燃料電池乘用車19.00萬元/輛 |
是否退坡 | 退坡 |
獲取牌照 | 直接獲取 |
補貼對象 | 補貼直接給消費者,購車時直接按銷售價格扣減補貼后支付。 |
推廣數(shù)量 | 12000輛 |
推廣方式 | 公務用車、公交、郵政快遞、出租、環(huán)衛(wèi)等八大領域推廣應用新能源汽車,其中,公共領域11500輛、私人領域500輛 |
配套設施 | 新建66個充換電站、6700個充電樁 |
財政投入 | 7.14億元 |
推廣目標:12000輛
到底,天津市將以政府引導、區(qū)域帶動、政策驅(qū)動三種方式在8個領域推廣應用新能源汽車1 .2萬輛。
公交車:推廣應用2000輛純電動公交車,暫按充、換電模式各1000輛安排,市區(qū)1500輛,濱海新區(qū)500輛,建設8個充換電站和50個直充電站。
郵政快遞車:推廣應用純電動郵政快遞微型車3380輛,分散建設3380個充電樁或充電接口。
出租車:推廣應用500輛純電動乘用車,招標10輛車試運行后逐步推開,建設充電樁500個。
環(huán)衛(wèi)車:推廣應用120輛純電動環(huán)衛(wèi)車,先行采購20輛車試驗,建設120個充電樁。
區(qū)域運營車:推廣應用3300輛純電動乘用車,建設8個充換電站,組建國有或國有控股公司進行運營。
政府機關公務用車:推廣應用600輛純電動乘用車,市級機關400輛,區(qū)縣機關200輛。
企業(yè)用車:市場化推廣企業(yè)公務車1600輛,在企業(yè)場院建設1600個充電樁。
私人用車:市場化推廣私人用車500輛,充電設施主要建在住宅小區(qū),共計500個充電樁。
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